Kenteken check 00-NNJ-5

APK verlopen - 3+ eigenaars - 179.000 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-929259
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
00-NNJ-5
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 00-NNJ-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Beige
Brandstof
Diesel
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (2010) – Kenteken 00-NNJ-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (2010) – Kenteken 00-NNJ-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (2010) – Kenteken 00-NNJ-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (2010) – Kenteken 00-NNJ-5

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (2010) – Kenteken 00-NNJ-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 18.190
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
147 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CFW
Aantal in Nederland
1295 voertuigen
Aantal keren bekeken
469 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1205 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige 1.2 TDI motor met laag verbruik (ca. 4,0-4,5 l/100 km in praktijk)
  • Compacte maar praktische combi met ruime bagageruimte (430-1164 liter)
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met soepel schakelen
  • Sportief rijgedrag en goede wegligging voor segment
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor bouwjaar

Aandachtspunten

  • Bekende distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijke problemen met DPF verstopping bij veel korte ritten
  • Motor kan bij koude start en stationair wat lawaaiig zijn
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor zwaardere belading of snelweg
  • Interieurgebruik van harde plastics voelt minder premium
  • Turbo en injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 00-NNJ-5 is een beige SEAT Ibiza ST uit 2010 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor en 55 pk, handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi biedt praktische ruimte en zuinig rijgedrag, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en zuinige auto.

De 1199cc 3-cilinder dieselmotor in deze SEAT Ibiza ST is onderdeel van de Volkswagen Groep EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CFWA' of 'CFWB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 55 pk en staat bekend om zijn zuinigheid, met een officieel verbruik rond 3,9 l/100 km (WLTP) en in de praktijk vaak iets hoger, circa 4,0-4,5 l/100 km. De motor is relatief robuust, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), mogelijke DPF (dieselpartikelfilter) verstopping bij veel korte ritten, en incidentele problemen met injectoren en turbo. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen, vooral bij verwaarloosd onderhoud.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Ibiza ST is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de Ibiza ST.

De wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland valt in de laagste categorie, vaak rond €20-30 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. DPF-gerelateerde onderhoudskosten kunnen oplopen als de auto veel korte ritten maakt. Verzekering is relatief betaalbaar door de lage pk en compacte klasse van de auto.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Style Ecomotive uit 2010 met kenteken 00-NNJ-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DPF. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en vraag naar eventuele DPF-reinigingen. Een proefrit is aan te raden om de versnellingsbak en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor een auto van dit segment en bouwjaar.

Deze beige SEAT Ibiza ST met kenteken 00-NNJ-5 uit 2010 is een praktische, zuinige en relatief betrouwbare compacte dieselcombi. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motorproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €425

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 oktober 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

26 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

20 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

7 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

10 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper

27 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

14 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Foto's

SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010 – Afbeelding 1
november 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010 – Afbeelding 2
november 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010 – Afbeelding 3
november 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010 – Afbeelding 4
november 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-10-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CFW
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 180 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Beige
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,23 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 551 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,6 s
Topsnelheid 173 km/u
Gemiddeld verbruik 3,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 89 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (00-NNJ-5)

Wat is de APK status van 00-NNJ-5?

De APK van 00-NNJ-5 is verlopen op 26-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 00-NNJ-5 een import auto?

Nee, 00-NNJ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 00-NNJ-5 gehad?

00-NNJ-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc 1.2 TDI in de SEAT Ibiza ST 2010?

De motorcode is meestal CFWA of CFWB, onderdeel van de Volkswagen Groep EA189 motorfamilie.

Hoeveel verbruikt de 1.2 TDI Style Ecomotive in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Ibiza ST?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, DPF verstopping, injectoren en turbo slijtage bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting is laag, meestal tussen €20 en €30 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan na circa 100.000-150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Dieselpartikelfilter (DPF) verstopping

Bij veel korte ritten raakt de DPF verstopt, wat kan leiden tot waarschuwingslampje en vermogensverlies.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje DPF, verhoogd brandstofverbruik, verminderde trekkracht.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd rookuitstoot.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive kentekens

Voertuig Registratie