Kenteken check 00-NXH-6

APK geldig tot mei 2026 - 11 eigenaars - 259.063 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-938808
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
00-NXH-6
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Type
Fabia 1.2 TDI GreenLine
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 00-NXH-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2010

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2010) – Kenteken 00-NXH-6

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2010) – Kenteken 00-NXH-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2010) – Kenteken 00-NXH-6

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2010) – Kenteken 00-NXH-6

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2010) – Kenteken 00-NXH-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.739
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
28 dagen
Eigenaren
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CFW
Vergelijkbare kentekens
1735 voertuigen
Bekeken
480 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1219 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.2 TDI Greenline motor met laag brandstofverbruik (ca. 4,5-5,5 l/100 km in praktijk).
  • Compacte en praktische Combi uitvoering met 480 liter bagageruimte.
  • Robuuste en eenvoudige 3-cilinder dieselmotor met relatief lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak zorgt voor directe controle en betrouwbaarheid.
  • Lage wegenbelasting door 55 pk dieselmotor en lichte gewicht (ca. 1165 kg).
  • Goede wendbaarheid en comfortabel rijgedrag in stads- en snelwegverkeer.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en startproblemen.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handbak.
  • Beperkte motorprestaties: 75 pk is mager voor snelweggebruik met volle belading.
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.

Volledige analyse

Kenteken 00-NXH-6 is een zwarte Skoda Fabia Combi uit 2010 met een 1199cc 3-cilinder 1.2 TDI Greenline dieselmotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte stationwagen uit 2008 staat bekend om zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €18.990.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder dieselmotor in de Skoda Fabia Combi 1.2 TDI Greenline (2008) is doorgaans de 'CFWA' of 'CFWB', onderdeel van de Volkswagen Group's 1.2 TDI motorfamilie. Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 4200 tpm en 180 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren verstopt raken of defect raken (ernst: orange, Motor). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen lagers slijten (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is meestal laag, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. De Fabia Combi heeft een voorwielaandrijving en een lichtvoetige besturing, wat zorgt voor een wendbare en comfortabele rijervaring in stedelijke en landelijke omgevingen.

Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 4,1 tot 5,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TDI Greenline met kenteken 00-NXH-6 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit moet soepel schakelen en geen ongewone geluiden vertonen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Skoda Fabia Combi met kenteken 00-NXH-6 uit 2010 is een zuinige, praktische en betrouwbare kleine stationwagen met een efficiënte 1.2 TDI dieselmotor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €260
Navigatie €1090
Metallic lak €450

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
DEC 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 december 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

20 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

21 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

9 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2010 – Afbeelding 1
februari 2026
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2010 – Afbeelding 2
februari 2026
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2010 – Afbeelding 3
februari 2026
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2010 – Afbeelding 4
februari 2026
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine 2010 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFW
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,35 m
Breedte excl. spiegels 1,64 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,45 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 555 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,3 s
Max. snelheid 172 km/u
Gecombineerd verbruik 3,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 89 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (00-NXH-6)

Wat is de APK status van 00-NXH-6?

De APK van 00-NXH-6 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 00-NXH-6 een import auto?

Nee, 00-NXH-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 00-NXH-6 gehad?

00-NXH-6 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TDI motor in deze Skoda Fabia Combi?

De motorcode is meestal CFWA of CFWB, onderdeel van de Volkswagen Group 1.2 TDI motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TDI Greenline?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo lagers kunnen slijten bij onvoldoende olieonderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Fluitend geluid, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.

Let op
Transmissie

Schakelen stroef door synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen maakt schakelen moeilijker.

Symptomen:

Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1219 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine in Nederland

Auto Nummerplaat