Kenteken check 00-SBV-9

APK verlopen - 11+ eigenaars - 319.387 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-067058
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
00-SBV-9
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 1.2 TSI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 00-SBV-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Golf Variant 1.2 TSI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 00-SBV-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
50

Waardebehoud VW Golf Variant 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 00-SBV-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 00-SBV-9

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid VW Golf Variant 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 00-SBV-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Golf Variant 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 00-SBV-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 27.260
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
400 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
292 voertuigen
Keren opgezocht
820 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.2 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 105 pk en 175 Nm koppel.
  • Praktische en ruime combi met flexibel bagageruimtevolume tot circa 1300 liter.
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2009.
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor 77 pk benzinemotor in Nederland.

Waar je op moet letten

  • Bekende timing chain problemen kunnen leiden tot dure motorschade bij nalatigheid.
  • Turbo en injectoren kunnen slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP/NEDC-cijfers.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of turbo.
  • Beperkte motorvermogen (77 kW) kan als matig worden ervaren bij volle belading of heuvelachtig terrein.

Volledige analyse

Kenteken 00-SBV-9 is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI Trendline BlueMotion uit 2011, uitgerust met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor die 77 kW (105 pk) levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €24.190.

De motorcode voor de 1198cc 1.2 TSI motor in deze Golf Variant is doorgaans 'CBZ' of varianten daarvan. Deze 4-cilinder turbomotor levert 105 pk en 175 Nm koppel bij lage toeren (rond 1500 tpm), wat zorgt voor een soepel rijgedrag en relatief zuinig verbruik. De motor heeft directe injectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen door slijtage.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakgeluiden of moeilijk schakelen kunnen wijzen op slijtage of lekkage van transmissievloeistof.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 18,2, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI Trendline BlueMotion uit 2009 met kenteken 00-SBV-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van slijtageonderdelen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare combi zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 00-SBV-9 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige compacte middenklasse combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent €665
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €455
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2025
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 september 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

28 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Gordel is beschadigd

9 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

1 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

28 augustus 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.2 TSI BMT 2011 – Afbeelding 1
juni 2024
VW Golf Variant 1.2 TSI BMT 2011 – Afbeelding 2
juni 2024
VW Golf Variant 1.2 TSI BMT 2011 – Afbeelding 3
juni 2024
VW Golf Variant 1.2 TSI BMT 2011 – Afbeelding 4
juni 2024
VW Golf Variant 1.2 TSI BMT 2011 – Afbeelding 5
juni 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-02-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 123 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 1.2 TSI BMT (00-SBV-9)

Wat is de APK status van 00-SBV-9?

De APK van 00-SBV-9 is verlopen op 15-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 00-SBV-9 een import auto?

Nee, 00-SBV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 00-SBV-9 gehad?

00-SBV-9 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal 'CBZ' of een variant daarvan, een 1198cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan slijtage vertonen aan kettingspanners en geleiders, wat bij nalatigheid kan leiden tot ernstige motorschade. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 15 en 1 op 16, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 1 op 18,2.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner problemen

De kettinggeleiders en kettingspanner kunnen verslijten, waardoor de timing chain te los komt te staan en motorschade kan ontstaan.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage en olielekkage

De turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector vervuiling of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij schakelen naar lagere versnellingen, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 1.2 TSI BMT in Nederland

Auto Nummerplaat