Kenteken check 01-DB-ZV
APK verlopen - 11+ eigenaars - 143.389 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 01DBZV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 (1999) – Kenteken 01-DB-ZV
Waardebehoud Renault Twingo 1.2 (1999) – Kenteken 01-DB-ZV
Onderhoud Renault Twingo 1.2 (1999) – Kenteken 01-DB-ZV
Veiligheid Renault Twingo 1.2 (1999) – Kenteken 01-DB-ZV
Prestaties Renault Twingo 1.2 (1999) – Kenteken 01-DB-ZV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Twingo 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 923 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Eenvoudige en betrouwbare 1149cc motor (D7F)
- Lage wegenbelasting en relatief laag brandstofverbruik
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (43 kW / 58 pk) voor snelweggebruik
- Basisuitrusting, weinig luxe of comfortvoorzieningen
- Oudere techniek zonder moderne veiligheidsvoorzieningen
- Kleine bagageruimte (circa 168 liter)
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
- Beperkte isolatie en geluidscomfort
Gedetailleerde analyse
Kenteken 01-DB-ZV is een gele Renault Twingo 1.2 Alizé uit 1999 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 43 kW (58 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €10.435 in Nederland.
De Renault Twingo 1.2 Alizé uit 1998 is uitgerust met een 1149cc viercilinder benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode D7F. Deze motor levert ongeveer 43 kW (58 pk) en 93 Nm koppel. Het is een eenvoudige, betrouwbare motor zonder turbo, met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage komen sporadisch voor, maar zijn niet wijdverbreid. Er zijn geen turbo's of injectoren die specifiek problematisch zijn bij deze motorvariant. Olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Twingo 1.2 Alizé staat bekend als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 5,7 l/100 km. De wegenbelasting voor een 43 pk (32 kW) benzinemotor in Nederland is laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.2 Alizé uit 1998 met kenteken 01-DB-ZV is het belangrijk om te letten op de staat van de koppeling, remmen en algemene carrosserieconditie. Controleer de onderhoudshistorie en of de distributieketting geen speling vertoont. Deze auto is ideaal als betaalbare stadsauto met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze gele Renault Twingo met kenteken 01-DB-ZV uit 1999 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor wie een betaalbare tweedehands auto zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,060 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,318 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Roestschade, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Roestschade, Slijtage remsysteem
Het wiellager heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 40
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 30
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De remcilinder is defect of kan scheuren
APK keuring details: De remcilinder is defect of kan scheuren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Twingo 1.2 (01-DB-ZV)
Wat is de APK status van 01-DB-ZV?
De APK van 01-DB-ZV is verlopen op 05-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 01-DB-ZV een import auto?
Nee, 01-DB-ZV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-DB-ZV gehad?
01-DB-ZV heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Twingo 1.2 Alizé?
De motorcode is meestal D7F, een 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.2 motor van deze Twingo?
De motor levert ongeveer 43 kW, wat neerkomt op circa 58 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,7 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar distributieketting slijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Hoe zit het met onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten inclusief APK en kleine service liggen tussen €400 en €600, afhankelijk van gebruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 43 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektrische storingen (lichtschakelaars, centrale vergrendeling)
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen.
Kenmerken:
Niet werkende verlichting, centrale vergrendeling hapert.
Roestvorming op carrosserie
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij wielkasten en dorpels.
Kenmerken:
Roestplekken, lakschade, mogelijk structurele aantasting.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 923 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
