Kenteken check 01-KRL-4

APK verlopen - 5+ eigenaars - 212.106 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-767312
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
01-KRL-4
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
207 SW 120 VTi
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 01-KRL-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 207 SW 120 VTi 2009

Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2009) – Kenteken 01-KRL-4

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2009) – Kenteken 01-KRL-4

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2009) – Kenteken 01-KRL-4

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2009) – Kenteken 01-KRL-4

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Peugeot 207 SW 120 VTi (2009) – Kenteken 01-KRL-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.850
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
11 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
5FS
Vergelijkbare kentekens
23 voertuigen
Bekeken
266 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 207 SW 120 VTi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare 1.6 VTi TU5JP4 motor met relatief laag olieverbruik
  • Praktische stationwagen met ruime bagageruimte (337 tot 1285 liter)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Comfortabele en stabiele wegligging dankzij goed onderstel en voorwielaandrijving
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren

Waar je op moet letten

  • Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten, vooral bij intensief gebruik
  • Elektronische storingen in audio- en aircosystemen gemeld
  • Beperkte beenruimte op de achterbank, vooral in het midden
  • Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
  • Roestvorming mogelijk bij oudere exemplaren zonder goede behandeling

Uitgebreide analyse

Kenteken 01-KRL-4 is een rode Peugeot 207 SW 1.6 VTi XS uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte stationwagen met handgeschakelde transmissie combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare aandrijflijn, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een veelzijdige gezinsauto.

De motor van de Peugeot 207 SW 1.6 VTi XS uit 2007 is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 88 kW (120 pk). De motorcode die hierbij hoort is vaak de TU5JP4, een bekende PSA-motor die betrouwbaar is maar enkele aandachtspunten kent. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden of slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 207 SW 1.6 VTi XS staat bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissieolie. Reparatiekosten voor de versnellingsbak kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige defecten. De handling van de auto is prettig dankzij de voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele rijervaring in diverse omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km (15,4-16,7 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km (14,3 km/l), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de € 600 tot € 900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Peugeot 207 SW 1.6 VTi XS met kenteken 01-KRL-4 uit 2009 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de kilometerstand. Controleer de staat van de distributieketting en luister naar ongewone motorgeluiden. Inspecteer de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een proefrit maken om het rijgedrag te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationwagen zoekt met een betrouwbare benzinemotor en relatief lage gebruikskosten.

Deze rode Peugeot 207 SW met kenteken 01-KRL-4 uit 2009 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een 1598cc 88 pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een veelzijdige gezinsauto zoeken. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter €210
Bandenspanningcontrole €300
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €850
eCall €290
Leer Pakket
Metallic lak €470

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 juni 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,106 km geregistreerd

XXX,106 km
INFO
29 maart 2024
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,512 km geregistreerd

XXX,512 km
INFO
19 september 2019
JUN 2016

Kilometerstand

XXX,283 km geregistreerd

XXX,283 km
INFO
23 juni 2016
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 mei 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

21 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Slijtage remsysteem

17 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

11 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

26 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed

3 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

5 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

20 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Voertuigfoto's

Peugeot 207 SW 120 VTi 2009 – Afbeelding 1
maart 2024
Peugeot 207 SW 120 VTi 2009 – Afbeelding 2
maart 2024
Peugeot 207 SW 120 VTi 2009 – Afbeelding 3
maart 2024
Peugeot 207 SW 120 VTi 2009 – Afbeelding 4
maart 2024
Peugeot 207 SW 120 VTi 2009 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 24-04-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5FS
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,16 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Hoogte 1,56 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 503 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 140 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 207 SW 120 VTi (01-KRL-4)

Wat is de APK status van 01-KRL-4?

De APK van 01-KRL-4 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 01-KRL-4 een import auto?

Ja, 01-KRL-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 01-KRL-4 gehad?

01-KRL-4 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot 207 SW uit 2007?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met 120 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Hoeveel verbruikt de Peugeot 207 SW 1.6 VTi in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Over het algemeen wel, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, vooral in lagere versnellingen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

De synchronisatiering in de handgeschakelde versnellingsbak kan slijten, vooral in de tweede en derde versnelling, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen audio/airco

Storingen in het audiosysteem en de airconditioning kunnen voorkomen door defecte modules of bedrading.

Symptomen:

Uitvallende radio, airco werkt niet of onregelmatig.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan zout in de winter.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 207 SW 120 VTi modellen

Auto Nummerplaat