Kenteken check 01-KZK-2
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 113.248 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 01KZK2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Doblò 1.4 8V (2010) – Kenteken 01-KZK-2
Waardebehoud Fiat Doblò 1.4 8V (2010) – Kenteken 01-KZK-2
Onderhoud Fiat Doblò 1.4 8V (2010) – Kenteken 01-KZK-2
Veiligheid Fiat Doblò 1.4 8V (2010) – Kenteken 01-KZK-2
Prestaties Fiat Doblò 1.4 8V (2010) – Kenteken 01-KZK-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Fiat Doblò 1.4 8V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1305 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 8V benzinemotor (motorcode 350A1000)
- Lage aanschafprijs en relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en goedkoop in onderhoud
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV uit 2005 (praktijk circa 7-8 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 57 pk motorvermogen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsuitrusting (Euro NCAP 3 sterren)
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Relatief trage acceleratie (0-100 km/h in circa 17 seconden)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 01-KZK-2 is een blauwe Fiat Doblò 1.4 Active uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 57 kW (77 pk) levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief lage nieuwprijs van €14.395.
De 1368cc motor in deze Fiat Doblò is een 1.4 8V benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 350A1000 (Fiat 1.4 8V Fire motor). Deze motor levert 77 pk bij 6000 tpm en 115 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor is eenvoudig van opzet en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan het toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatiering en koppelingsonderdelen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms schakelproblemen door versleten schakelas of lagers. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost circa €400-€600 inclusief arbeid. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van versnellingsbakolie verlengt de levensduur.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 6,1 l/100 km (ongeveer 16,4 km/l), in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 7-8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 57 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat Doblò 1.4 Active uit 2005 met kenteken 01-KZK-2 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de remmen. De auto is geschikt voor wie een praktische, ruime MPV zoekt met lage gebruikskosten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektrische componenten.
Deze blauwe Fiat Doblò met kenteken 01-KZK-2 uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een eenvoudige 1.4 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, ideaal voor gezinnen of ondernemers die ruimte en functionaliteit zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
APK keuring details: 10
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 47
APK keuring details: 07
APK keuring details: 19
APK keuring details: 27
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Doblò 1.4 8V (01-KZK-2)
Wat is de APK status van 01-KZK-2?
De APK van 01-KZK-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-KZK-2 een import auto?
Nee, 01-KZK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-KZK-2 gehad?
01-KZK-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Fiat Doblò 2005?
De motorcode is doorgaans 350A1000, een 1.4 8V Fire benzinemotor met 77 pk.
Hoeveel pk heeft de Fiat Doblò 1.4 Active uit 2005?
Deze variant levert 77 pk (57 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Doblò?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn bekende problemen met de motor?
Distributieketting slijtage en mogelijk verstopte injectoren zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten koppeling
De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of ouderdom, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen in raambediening of centrale vergrendeling
Elektronische componenten kunnen storingen vertonen door ouderdom of vocht.
Kenmerken:
Raam werkt niet goed, centrale vergrendeling hapert.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, verzwakking carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.