Kenteken check 01-LGZ-9

APK verlopen - 6 eigenaars - 414.672 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-786971
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
01-LGZ-9
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 2.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 01-LGZ-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Lpg
Ford Focus Turnier 2.0  2010

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 2.0 (2010) – Kenteken 01-LGZ-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
99

Waardebehoud Ford Focus Turnier 2.0 (2010) – Kenteken 01-LGZ-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 2.0 (2010) – Kenteken 01-LGZ-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 2.0 (2010) – Kenteken 01-LGZ-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford Focus Turnier 2.0 (2010) – Kenteken 01-LGZ-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 32.240
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
345 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
SYDA
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
987 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1419 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte voor een compacte middenklasse auto.
  • Relatief zuinige LPG-installatie die brandstofkosten verlaagt.
  • Degelijke en betrouwbare 2.0-liter Duratec motor met 140 pk.
  • Goede wegligging en directe stuurrespons dankzij onafhankelijke wielophanging.
  • Betaalbare onderhoudskosten en relatief lage wegenbelasting voor 103 pk.
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met extra uitrusting en afwerking.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • LPG-installatie vereist extra onderhoud en kan problemen geven met injectoren en kleppen.
  • Koppeling en synchronisatieringen van de handgeschakelde transmissie kunnen slijten.
  • Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud.
  • Praktisch brandstofverbruik met LPG ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in het segment.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 01-LGZ-9 is een zwarte Ford Focus Wagon 2.0 Titanium LPG uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een relatief zuinige LPG-installatie, wat hem aantrekkelijk maakt voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een veelzijdige en betaalbare gezinsauto.

De 2.0-liter 4-cilinder motor in deze Focus Wagon is onderdeel van de Duratec-serie, met een motorcode die vaak 'ZETEC' of 'Duratec HE' wordt genoemd voor deze generatie. De motor levert ongeveer 140 pk bij 6000 rpm en 136 Nm koppel bij 4250 rpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. De LPG-installatie is een aftermarket toevoeging die zorgt voor lagere brandstofkosten, maar vereist regelmatig onderhoud van de injectoren en kleppen om problemen te voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford Focus 2.0 Titanium is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het tijdig vervangen van de koppeling en het controleren van de versnellingsbakolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Focus Wagon wordt geprezen vanwege zijn directe stuurrespons en stabiele wegligging, mede dankzij de onafhankelijke voor- en achterwielophanging.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP voor de 2.0 benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk met LPG ligt het verbruik vaak iets hoger door het lagere energierendement van LPG. Wegenbelasting voor een 103 pk motor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.0 Titanium LPG uit 2008 met kenteken 01-LGZ-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de LPG-installatie en timing chain. Let op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken 01-LGZ-9 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige gezinsauto met een betrouwbare 2.0-liter motor en LPG-installatie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig rijplezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Variabele lichtverdeling €420
Xenon verlichting €910
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1740
Leer €1500
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2025
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 april 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

14 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

13 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem

12 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

22 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

6 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 2.0  2010 – Afbeelding 1
Ford Focus Turnier 2.0  2010 – Afbeelding 2
Ford Focus Turnier 2.0  2010 – Afbeelding 3
Ford Focus Turnier 2.0  2010 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-04-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code SYDA
Motortype Lpg
Cilinderinhoud 1999 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 146 pk (107 kW)
Draaimoment 185 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,6 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 576 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,4 s
Topsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 7,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 169 g/km
Energiebron Lpg
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 2.0 (01-LGZ-9)

Wat is de APK status van 01-LGZ-9?

De APK van 01-LGZ-9 is verlopen op 17-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 01-LGZ-9 een import auto?

Nee, 01-LGZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 01-LGZ-9 gehad?

01-LGZ-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in deze Ford Focus Wagon?

De 2.0-liter motor in de 2008 Ford Focus Wagon Titanium is meestal de Duratec HE motor, ook wel aangeduid als ZETEC in sommige markten.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik met LPG?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter LPG per 100 km, iets hoger dan de officiële benzine WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 103 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde van een Ford Focus Wagon 2.0 Titanium LPG uit 2008 ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Problemen met LPG-injectoren

LPG-injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door onregelmatig onderhoud, wat leidt tot slechte motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Koppelingspedaal voelt slap aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.

Kenmerken:

Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1419 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 2.0 exemplaren

Voertuig Registratie