Kenteken check 01-LH-RS
APK verlopen - 10+ eigenaars - 208.424 km (peildatum mei 2011)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 01LHRS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Kangoo 1.4 (2003) – Kenteken 01-LH-RS
Waardebehoud Renault Kangoo 1.4 (2003) – Kenteken 01-LH-RS
Onderhoud Renault Kangoo 1.4 (2003) – Kenteken 01-LH-RS
Veiligheid Renault Kangoo 1.4 (2003) – Kenteken 01-LH-RS
Prestaties Renault Kangoo 1.4 (2003) – Kenteken 01-LH-RS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Kangoo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1285 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met hoge instap en veel binnenruimte.
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter 8-kleppen benzinemotor (E7J).
- Comfortabele 4-traps automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer.
- Relatief lage wegenbelasting door 55 pk motor.
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en leeftijd.
Waar je op moet letten
- Bekende slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen en is duur in revisie.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Verbruik in praktijk hoger dan fabrieksopgave (7,5-8,5 l/100 km).
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
Volledige analyse
Kenteken 01-LH-RS is een blauwe Renault Kangoo 1.4 Privilège uit 2003 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd in 1999 nieuw geleverd voor een prijs van circa €16.990 en biedt praktische ruimte en gebruiksgemak.
De 1390cc motor in deze Renault Kangoo is een 1.4-liter 8-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (40 kW) en een koppel van 114 Nm. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Renault E7J of E7J 710, een betrouwbare lijnmotor uit de Energy-serie. Deze motor is bekend om zijn eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig bij deze motorvariant, injectoren zijn conventioneel en relatief onderhoudsvriendelijk.
De automaat in deze Kangoo is een 4-traps automatische transmissie, meestal de Renault DP0 of DP2. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig maar kan prijzig zijn bij reparaties; een revisie kost al snel tussen de €1000 en €1500. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De automaat zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer en lichte ritten, maar is minder sportief en kan iets meer brandstof verbruiken dan een handgeschakelde variant.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km (WLTP niet van toepassing, maar vergelijkbaar met oude NEDC waarden). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Kangoo 1.4 Privilège (1999) met automaat en 1390cc motor is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van vloeistoffen en filters. Let op eventuele schakelproblemen en onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en carrosseriestaat. Deze Kangoo is vooral geschikt voor wie praktische ruimte zoekt met een betrouwbare, eenvoudige motor en comfortabele automaat.
Deze blauwe Renault Kangoo met kenteken 01-LH-RS uit 2003 is een praktische en betrouwbare MPV met een eenvoudige 1390cc benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Kangoo een goede balans tussen gebruiksgemak, ruimte en betaalbare exploitatiekosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,410 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,424 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Ruitensproeiers werken niet
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kangoo 1.4 (01-LH-RS)
Wat is de APK status van 01-LH-RS?
De APK van 01-LH-RS is verlopen op 05-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 01-LH-RS een import auto?
Nee, 01-LH-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-LH-RS gehad?
01-LH-RS heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Renault Kangoo 1.4 Privilège?
De motorcode is meestal E7J of E7J 710, een 8-kleppen lijnmotor uit de Renault Energy-serie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan schakelproblemen en slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kangoo?
Het verbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kangoo 1.4 Privilège uit 1999?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage van koppelomvormer of interne onderdelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit versnellingsbak.
Olieverbruik motor
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen geven in verlichting of dashboard.
Signalen:
Knipperende lampen, storingslampen dashboard, defecte schakelaars.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
