Kenteken check 01-LHF-8
APK geldig tot dec 2026 - 9 eigenaars - 130.292 km (peildatum nov 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 01LHF8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2010) – Kenteken 01-LHF-8
Waardebehoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2010) – Kenteken 01-LHF-8
Onderhoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2010) – Kenteken 01-LHF-8
Veiligheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2010) – Kenteken 01-LHF-8
Prestaties Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2010) – Kenteken 01-LHF-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2045 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 1KD-FTV 2982cc dieselmotor met 127 pk
- Sterk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
- Automatische transmissie met goede duurzaamheid bij goed onderhoud
- Goede offroad-capaciteiten en comfort voor lange ritten
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime SUV met 4WD
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 127 pk
Aandachtspunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties vereisen
- Turbo kan falen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, vooral bij verouderde brandstofsystemen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 01-LHF-8 is een zwarte Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D VX uit 2010 met een 2982cc 4-cilinder dieselmotor die 127 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €66.390, staat bekend om zijn robuustheid en offroad-capaciteiten.
De 2982cc motor in deze Land Cruiser is de 1KD-FTV, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert 127 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage of -verlenging. Dit kan ernstige motorschade veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud of verouderde olie. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vaak gerelateerd aan slijtage en onderhoudsgeschiedenis.
De automatische transmissie in deze Land Cruiser is een robuuste unit, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoud is relatief kostbaar, maar essentieel voor een lange levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en controle van het transmissiefilter zijn aan te raden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en terrein. Wegenbelasting voor deze 127 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar. Grote reparaties zoals timing chain vervanging of turbo revisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D VX met kenteken 01-LHF-8 uit 2010 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en filters. Let op tekenen van timing chain slijtage zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer ook de turbo en injectoren op werking. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen. Door het sterke waardebehoud is deze Land Cruiser een goede investering, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Toyota Land Cruiser met kenteken 01-LHF-8 uit 2010 is een betrouwbare en robuuste SUV met een sterke 2982cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en waardebehoud voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een duurzame terreinwagen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,868 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Voorruit beschadigd in het gezichtsveld
APK keuring details: Voorruit beschadigd in het gezichtsveld
APK keuring details: 06
APK keuring details: 10
APK keuring details: 55
APK keuring details: 29
APK keuring details: 49
APK keuring details: 09
APK keuring details: 27
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (01-LHF-8)
Wat is de APK status van 01-LHF-8?
De APK van 01-LHF-8 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-LHF-8 een import auto?
Nee, 01-LHF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-LHF-8 gehad?
01-LHF-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2982cc dieselmotor in deze Land Cruiser?
De motorcode is 1KD-FTV, een 4-cilinder turbodiesel common-rail motor met 127 pk.
Hoeveel kost het om de timing chain of kettingspanner te vervangen?
De vervanging van de timing chain en kettingspanner kost gemiddeld tussen €500 en €1.700, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Land Cruiser?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 127 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettingspanner defect
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende smering, vooral bij hoge kilometerstanden of nalatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen door slijtage of verouderde transmissieolie.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, vertraagde respons bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2045 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
