Kenteken check 01-NT-RG
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 287.683 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 01NTRG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 525i (2004) – Kenteken 01-NT-RG
Waardebehoud BMW 525i (2004) – Kenteken 01-NT-RG
Onderhoud BMW 525i (2004) – Kenteken 01-NT-RG
Veiligheid BMW 525i (2004) – Kenteken 01-NT-RG
Prestaties BMW 525i (2004) – Kenteken 01-NT-RG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 525i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1613 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.5L M54B25 6-cilinder motor met 192 pk
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en precieze handling
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfortabel en ruim interieur met luxe opties
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppelingsslijtage en versnellingsbakproblemen bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 141 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere E39-modellen
Volledige analyse
Kenteken 01-NT-RG is een zwarte BMW 5-serie 525i uit 2004 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2003 behoort tot de populaire E39-generatie en combineert sportiviteit met comfort in het grote middenklasse segment.
De motor van deze BMW 525i is de M54B25, een 2.5 liter inline 6-cilinder benzinemotor met 141 kW (192 pk) vermogen bij 6000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De M54B25 motor werd geproduceerd tot 2006 en is een betrouwbare krachtbron mits goed onderhouden. De motorcode M54B25 is essentieel voor het vinden van juiste onderdelen en technische informatie.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze 525i is meestal een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid. Wel kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto wordt geroemd om zijn sportieve en precieze stuurgevoel, mede dankzij de achterwielaandrijving.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 141 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 525i uit 2003 met kenteken 01-NT-RG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met bekende problemen zoals olielekkages of versleten ophangingsdelen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende rijervaring en waardebehoud.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 01-NT-RG uit 2004 is een sportieve en comfortabele sedan met een betrouwbare 2.5L 6-cilinder motor. Met aandacht voor onderhoud en inspectie biedt deze 525i een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid in het grote middenklasse segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 54
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 525i (01-NT-RG)
Wat is de APK status van 01-NT-RG?
De APK van 01-NT-RG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-NT-RG een import auto?
Nee, 01-NT-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-NT-RG gehad?
01-NT-RG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L 6-cilinder motor in de BMW 525i uit 2003?
De motorcode is M54B25, een 2494cc inline 6-cilinder benzinemotor met 192 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 525i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze BMW 525i?
Belangrijke problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, olieverbruik, koppelingsslijtage en versnellingsbakproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De M54 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepdekselpakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Oudere E39 modellen kunnen last hebben van storingen in elektronische modules zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
