Kenteken check 01-RLJ-7
APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 217.000 km (peildatum feb 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 01RLJ7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 01-RLJ-7
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 01-RLJ-7
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 01-RLJ-7
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 01-RLJ-7
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 01-RLJ-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1570 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 180 pk
- Ruime en praktische Avant carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een premium auto
Minpunten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 132 pk
- Onderhoud kan duurder zijn dan gemiddeld door premium onderdelen
- Sommige elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken 01-RLJ-7 is een zwarte Audi A4 Avant uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder 132pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijeigenschappen, gecombineerd met praktische ruimte als middenklasse combi.
De 2.0 TFSI motor met motorcode CDN is een 1984cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, goed voor ongeveer 180 pk (132 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor heeft een compressieverhouding van 9.8 en is voorzien van DOHC met 16 kleppen. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik.
De handgeschakelde versnellingsbak bij deze Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI uit 2008 met kenteken 01-RLJ-7 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettinggeleiders en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar biedt een sportieve en praktische rijervaring met een goede balans tussen comfort en prestaties.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 01-RLJ-7 uit 2010 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een krachtige 2.0 TFSI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor regelmatig onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,559 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 40
APK keuring details: 25
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 40
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (01-RLJ-7)
Wat is de APK status van 01-RLJ-7?
De APK van 01-RLJ-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-RLJ-7 een import auto?
Ja, 01-RLJ-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 01-RLJ-7 gehad?
01-RLJ-7 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is CDN, een 1984cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 132 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De 2.0 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische modules kunnen na jaren gebruik storingen geven, zoals ABS- of airbagwaarschuwingen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
