Kenteken check 01-RRJ-1

APK verlopen - 5+ eigenaars - 347.807 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-975784
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
01-RRJ-1
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.6 TDI BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 01-RRJ-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Polo 1.6 TDI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 01-RRJ-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
6

Waardebehoud VW Polo 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 01-RRJ-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 01-RRJ-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid VW Polo 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 01-RRJ-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties VW Polo 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 01-RRJ-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.091
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
256 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CAY
Vergelijkbare kentekens
77 voertuigen
Keren opgezocht
544 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1165 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 66 pk
  • Comfortline uitvoering met goede uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en compacte afmetingen voor stadsgebruik
  • Redelijk lage wegenbelasting voor dieselmotor
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken 01-RRJ-1 is een grijze Volkswagen Polo 1.6 TDI Comfortline uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €21.170 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.

De motorcode voor de 1598cc 4-cilinder TDI-motor in deze Polo is doorgaans de 'CAYB' of 'CAYC', beide 1.6 liter Common Rail Diesel Injectie (CRDI) motoren met turbo. Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) in de Comfortline uitvoering, met een koppel van circa 250 Nm bij 1500-2500 tpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Polo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6 TDI Comfortline uit 2009 met kenteken 01-RRJ-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoudshistorie kan deze Polo een betrouwbare en zuinige keuze zijn voor dagelijks gebruik.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 01-RRJ-1 uit 2011 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Comfortline uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €770
Metallic lak €455

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2025
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

2 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Slijtage remsysteem

7 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

13 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

17 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

12 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Voertuigfoto's

VW Polo 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 1
juli 2024
VW Polo 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 2
juli 2024
VW Polo 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 3
juli 2024
VW Polo 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 4
juli 2024
VW Polo 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 17-07-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAY
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Totale breedte 1,68 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,5 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 96 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Polo 1.6 TDI BMT (01-RRJ-1)

Wat is de APK status van 01-RRJ-1?

De APK van 01-RRJ-1 is verlopen op 17-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 01-RRJ-1 een import auto?

Nee, 01-RRJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 01-RRJ-1 gehad?

01-RRJ-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.6 TDI Comfortline 2009?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk is dit vaak 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode hoort bij de 1598cc TDI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, beide 1.6 liter 4-cilinder Common Rail Diesel motoren met turbo.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Polo?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte dieselkwaliteit of vervuiling.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.6 TDI BMT modellen

Type Plaat