Kenteken check 01-TL-VH
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 307.941 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 01TLVH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 01-TL-VH
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 01-TL-VH
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 01-TL-VH
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 01-TL-VH
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 01-TL-VH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1500 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Degelijke 2.0-liter F4R motor met 120 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor een auto uit 2006
- Redelijk zuinig voor zijn klasse met een praktijkverbruik rond 8,5-9,0 l/100 km
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en leiden tot dure reparaties
- Mogelijke problemen met koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
- Elektronische storingen zoals elektrische parkeerrem en centrale vergrendeling komen voor
- Bouwkwaliteit kan soms wisselend zijn, met kleine defecten aan interieur en elektronica
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Oudere modellen kunnen last hebben van roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 01-TL-VH is een grijze Renault Scénic 2.0-16V T Tech Line uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert. Deze MPV uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en is een praktische gezinsauto met een nieuwprijs van circa €31.400.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Scénic draagt de motorcode F4R, een bekende 2.0-liter benzinemotor van Renault. Deze motor levert 120 pk en staat bekend om zijn degelijkheid mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo's, omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is (geen turbo). Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen geen groot probleem bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits problemen tijdig worden aangepakt.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V T Tech Line uit 2006 met kenteken 01-TL-VH is het belangrijk om te controleren of de distributieketting en kettingspanner recent zijn vervangen, omdat dit een cruciaal onderhoudspunt is. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele elektronische storingen, zoals problemen met de elektrische parkeerrem of centrale vergrendeling, die bij dit model kunnen voorkomen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 01-TL-VH uit 2006 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop vooral op de distributieketting en transmissie om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 09
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V Turbo (01-TL-VH)
Wat is de APK status van 01-TL-VH?
De APK van 01-TL-VH is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-TL-VH een import auto?
Nee, 01-TL-VH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-TL-VH gehad?
01-TL-VH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Renault Scénic 2006?
De motorcode is F4R, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 120 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto zoals deze Scénic ligt rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatig motorgeluid, tikken uit de motor, motorstoringslampje.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan zorgen voor moeilijk schakelen en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen elektrische parkeerrem
De elektrische parkeerrem kan vastlopen of niet goed functioneren door elektronische fouten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, parkeerrem blijft hangen of laat niet los.
Centrale vergrendeling en alarmsysteem problemen
Storingen in de centrale vergrendeling en alarm kunnen voorkomen door defecte sensoren.
Kenmerken:
Onverwacht afgaan alarm, niet vergrendelen of ontgrendelen van deuren.
Waterlekkage in voorste voetruimtes
Verstopping van de plenumkamer kan waterlekkage veroorzaken in de voorste voetruimtes.
Kenmerken:
Vochtige vloerbedekking, muffe geur in de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.