Kenteken check 01-TV-HF
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 196.437 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 01TVHF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 3.2 (2007) – Kenteken 01-TV-HF
Waardebehoud Volvo S80 3.2 (2007) – Kenteken 01-TV-HF
Onderhoud Volvo S80 3.2 (2007) – Kenteken 01-TV-HF
Veiligheid Volvo S80 3.2 (2007) – Kenteken 01-TV-HF
Prestaties Volvo S80 3.2 (2007) – Kenteken 01-TV-HF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 3.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1729 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.2L 6-cilinder motor (B6324S) met 238 pk
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime sedan met luxe Summum-uitvoering
- Degelijke automatische 6-traps Geartronic transmissie
- Goede veiligheidsvoorzieningen en degelijke bouwkwaliteit
- Relatief goede prestaties met 0-100 km/h in ca. 7,9 seconden
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (11-12,5 L/100 km)
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 175 pk benzine vrij hoog in Nederland
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 01-TV-HF is een blauwe Volvo S80 3.2 AWD Summum uit 2007 met een 3192cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €66.626.
De motor in deze Volvo S80 3.2 AWD is de B6324S, een 3.2-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 238 pk (175 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor heeft een DOHC 24-kleppen configuratie en een compressieverhouding van 10.8:1. De motor draait maximaal 6200 rpm en levert een soepele, krachtige rijervaring met een topsnelheid rond 240 km/u en een 0-100 km/h tijd van circa 7,9 seconden. De motorcode B6324S is kenmerkend voor deze 3192cc motor in de S80 3.2 AWD (2006-2010).
De automatische transmissie is een 6-traps Geartronic automaat met manuele schakelmogelijkheid. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakschokken of vertragingen bij het schakelen, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De AWD-aandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden, wat de handling ten goede komt.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 9-10 L/100 km. Wegenbelasting voor deze 175 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo S80 3.2 AWD Summum uit 2006 met kenteken 01-TV-HF is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een volledige servicegeschiedenis en een technische keuring zijn aan te raden. Door het goede comfort en de AWD is dit een geschikte auto voor wie luxe en veiligheid waardeert, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volvo S80 met kenteken 01-TV-HF uit 2007 is een krachtige en comfortabele grote middenklasse sedan met een betrouwbare 3.2-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en veiligheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
APK keuring details: 30
APK keuring details: 48
APK keuring details: 58
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 14
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 56
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 3.2 (01-TV-HF)
Wat is de APK status van 01-TV-HF?
De APK van 01-TV-HF is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-TV-HF een import auto?
Nee, 01-TV-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-TV-HF gehad?
01-TV-HF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2L motor in de Volvo S80 2006?
De motorcode is B6324S, een 3.2-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 238 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 6-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, iets hoger dan officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokken
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist en mogelijk motorproblemen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in dashboard, sensoren of comfortfuncties.
Herkenningspunten:
Onregelmatige dashboardmeldingen, storingen in airco of centrale vergrendeling.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1729 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
