Kenteken check 01-ZGX-1
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 213.851 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 01ZGX1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.4 8V p (2012) – Kenteken 01-ZGX-1
Waardebehoud Fiat Punto 1.4 8V p (2012) – Kenteken 01-ZGX-1
Onderhoud Fiat Punto 1.4 8V p (2012) – Kenteken 01-ZGX-1
Veiligheid Fiat Punto 1.4 8V p (2012) – Kenteken 01-ZGX-1
Prestaties Fiat Punto 1.4 8V p (2012) – Kenteken 01-ZGX-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Punto 1.4 8V p komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1100 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in brandstofverbruik (praktijk circa 6,5-7,0 l/100 km)
- Lage wegenbelasting dankzij 57 pk motor
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Betrouwbare 4-cilinder motor met kettingaandrijving
- Automaat (Dualogic) geschikt voor makkelijk rijden in de stad
Aandachtspunten
- Dualogic automaat kan schokkerig schakelen en vereist onderhoud
- Mogelijke problemen met distributieketting en spanners bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (57 pk) voor snelweggebruik
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig
- Beperkte prestaties en minder soepel dan moderne automaten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 01-ZGX-1 is een witte Fiat Punto Evo 1.4 Easy uit 2012, uitgerust met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €17.150, is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De 1368cc motor in de Fiat Punto Evo 1.4 Easy is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 350A1000-serie, een 8-kleps motor zonder MultiAir-technologie. Deze motor levert ongeveer 57 pk (42 kW) en is bekend om zijn eenvoudige constructie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden.
De automaat in deze Fiat Punto Evo is een Dualogic semi-automatische transmissie, een robotgeschakelde handbak met een elektrohydraulische koppeling. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen, vooral bij lage temperaturen, en defecte actuatoren die reparatie vereisen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als elektronische componenten falen. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen verminderen. De transmissie is geschikt voor stadsverkeer, maar minder soepel dan een conventionele automatische transmissie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km. Wegenbelasting voor 57 pk in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar, maar oudere exemplaren kunnen hogere kosten hebben door slijtage.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4 Easy met kenteken 01-ZGX-1 uit 2012 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de werking van de Dualogic automaat. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele software-updates voor de transmissie. Let op onregelmatige motorloop en oliepeil. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken met lage vaste lasten.
Deze witte Fiat Punto Evo met kenteken 01-ZGX-1 uit 2012 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1368cc motor en een semi-automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaatproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare stadsauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Punto 1.4 8V p (01-ZGX-1)
Wat is de APK status van 01-ZGX-1?
De APK van 01-ZGX-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-ZGX-1 een import auto?
Nee, 01-ZGX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-ZGX-1 gehad?
01-ZGX-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat Punto Evo 1.4 Easy?
De motorcode is meestal onderdeel van de 350A1000-serie, een 8-kleps 4-cilinder benzinemotor zonder MultiAir-technologie.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.4 Easy motor?
Nee, deze motorvariant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de Dualogic automaat?
De Dualogic automaat kan schokkerig schakelen en heeft soms elektronische problemen, maar met goed onderhoud en software-updates is hij redelijk betrouwbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Punto Evo 1.4 Easy?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 57 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 57 pk benzineauto valt in de laagste categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Punto Evo 1.4 Easy uit 2009?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en spanner slijtage
Vervroegde slijtage van de distributieketting en spanners kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Dualogic automaat schakelproblemen
Schokkerig schakelen en vastlopen door defecte actuatoren of softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Verstopte brandstofinjectoren
Ophoping van vuil in injectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Stotteren motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olielekkage veroorzaken, wat motorproblemen kan verergeren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in Dualogic systeem
Sensor- en softwarefouten kunnen leiden tot onregelmatig schakelen of uitval.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje, onregelmatige schakelmomenten, soms niet schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
