Kenteken check 01-ZRD-9

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 111.000 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-213934
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
01-ZRD-9
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 1.8 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 01-ZRD-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 01-ZRD-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
94

Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 01-ZRD-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 01-ZRD-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 01-ZRD-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 01-ZRD-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.030
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
56 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CJE
Vergelijkbare voertuigen in NL
28 voertuigen
Bekeken
134 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI turbomotor met 125 pk
  • Comfortabele en ruime Avant carrosserie, ideaal voor gezin en bagage
  • S-tronic 7-traps automaat voor soepel en sportief schakelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2012 met deze prestaties
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving met moderne techniek

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timingketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Ontstekingsproblemen door defecte bobines en bougies komen regelmatig voor
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasseauto
  • Elektronische storingen zoals EGR en sensorproblemen kunnen optreden

Uitgebreide analyse

Kenteken 01-ZRD-9 is een blauwe Audi A4 Avant 1.8 TFSI S Edition uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €42.875 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.

De 1798cc motor in deze Audi A4 Avant is de EA888 1.8 TFSI, motorcode meestal CCTA of vergelijkbaar voor bouwjaar 2012. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 125 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren, en slijtage aan de kettingspanner van de timingketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen ontstekingsproblemen optreden door defecte bobines en bougies, wat resulteert in misfires en vermogensverlies. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner en bougies zijn cruciaal voor een lange levensduur.

De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een 7-traps S-tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken of slippen, vaak veroorzaakt door versleten meervoudige platenkoppelingen of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals kettingspanner of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 TFSI S Edition uit 2012 met kenteken 01-ZRD-9 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name of de timingketting en kettingspanner tijdig zijn vervangen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Let op olieverbruik en inspecteer de bobines en bougies. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken 01-ZRD-9 uit 2013 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor en een soepele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 september 2024
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,998 km geregistreerd

XXX,998 km
INFO
28 december 2019
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

17 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

20 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

4 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

7 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Band met laag profiel

12 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

13 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

11 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 1
augustus 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 2
augustus 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 3
augustus 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 4
augustus 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 5
augustus 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 215 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 1.8 TFSI (01-ZRD-9)

Wat is de APK status van 01-ZRD-9?

De APK van 01-ZRD-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 01-ZRD-9 een import auto?

Nee, 01-ZRD-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 01-ZRD-9 gehad?

01-ZRD-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CCTA voor het 1798cc 1.8 TFSI blok uit 2012.

Hoe vaak moet de timingketting gecontroleerd of vervangen worden?

De timingketting zelf hoeft normaal niet vervangen te worden, maar de kettingspanner en geleiders moeten rond 120.000 km gecontroleerd en eventueel vervangen worden om schade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 7-traps S-tronic kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud, zoals schokken of slippen, maar bij tijdige olieverversing is hij betrouwbaar.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timingketting en kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timingketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en olielekkage

De 1.8 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.

Matig risico
Motor

Defecte ontstekingsbobines en bougies

Bobines en bougies slijten en veroorzaken misfires en motorstoringen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Schakelproblemen automaat S-tronic

Versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.

Gering risico
Motor

EGR-klep vervuiling en sensorstoringen

Opbouw van koolstofafzettingen kan leiden tot vermogensverlies en storingslampje.

Signalen:

Minder vermogen, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 1.8 TFSI exemplaren

Auto Nummerplaat