Kenteken check 01-ZSR-8
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 200.011 km (peildatum jan 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 01ZSR8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 01-ZSR-8
Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 01-ZSR-8
Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 01-ZSR-8
Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 01-ZSR-8
Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 01-ZSR-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1540 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI turbomotor met 88 kW (120 pk)
- Comfortabele en luxe middenklasse sedan met goede rijeigenschappen
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,0-7,5 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2012 model
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Automaat kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn vergeleken met niet-premium merken
Volledige analyse
Kenteken 01-ZSR-8 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met een efficiënte turbomotor en een comfortabele rijervaring.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine uit 2012 heeft de motorcode 'CJSB' (Volkswagen Group code voor 1798cc 4-cilinder turbomotor). Deze motor levert ongeveer 88 kW (120 pk) en is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][2][7]. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden[1].
De automatische transmissie in deze Audi A4 Limousine is meestal een 6-traps tiptronic automaat. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor onderhoud en kleine reparaties rond de €300-€600. Ernstige transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren[1].
De wegenbelasting voor een 88 pk sterke benzineauto zoals deze Audi A4 ligt in Nederland ongeveer tussen de €40 en €60 per maand, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten. De nieuwprijs was circa €39.420, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat[1][6].
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Pro Line (2012) met kenteken 01-ZSR-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en geen vreemde geluiden maakt. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. Door het goede balans tussen comfort, prestaties en relatief lage onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een luxe middenklasse sedan zoekt met een efficiënte benzinemotor.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 01-ZSR-8 uit 2013 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede combinatie van rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,978 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,371 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,605 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,205 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lekkende schokdemper
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 51
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (01-ZSR-8)
Wat is de APK status van 01-ZSR-8?
De APK van 01-ZSR-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-ZSR-8 een import auto?
Nee, 01-ZSR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-ZSR-8 gehad?
01-ZSR-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal 'CJSB' voor de 1798cc 4-cilinder turbomotor uit 2012.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.8 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 88 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €40 en €60 per maand, afhankelijk van regio.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €700-€900.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 1.8 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|