Kenteken check 02-HDF-2

APK verlopen - 3+ eigenaars - 220.173 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-587818
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
02-HDF-2
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon 1.4 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-HDF-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
SEAT Leon 1.4 TSI 2008

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 TSI (2008) – Kenteken 02-HDF-2

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
30

Waardebehoud SEAT Leon 1.4 TSI (2008) – Kenteken 02-HDF-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Leon 1.4 TSI (2008) – Kenteken 02-HDF-2

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid SEAT Leon 1.4 TSI (2008) – Kenteken 02-HDF-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties SEAT Leon 1.4 TSI (2008) – Kenteken 02-HDF-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.689
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
350 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
312 voertuigen
Keren opgezocht
110 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1324 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportief uiterlijk en rijgedrag dankzij Golf V-platform
  • Ruime kofferbak (341 liter) en vijf deuren
  • Betrouwbare techniek (Volkswagen Group)
  • Lage aanschafprijs en onderhoudskosten
  • Goede actieve veiligheid (ABS, ESP, airbags)
  • Zuinig in verbruik voor het motorvermogen (92 pk)

Minpunten

  • Harde ophanging kan oncomfortabel zijn
  • Binnenkant voelt budget aan door harde kunststoffen
  • Timing chain-problemen bij hoge kilometerstanden
  • Oliewissel en turbo-problemen bij verwaarlozing
  • Waardeverlies sneller dan bij premiummerken
  • Beperkte opties op de tweedehandsmarkt

Uitgebreide analyse

Kenteken 02-HDF-2 is een zwarte SEAT Leon uit 2008 met een 1390cc motor, type 1.4 TSI Businessline. Deze voorwielaangedreven hatchback (klein middenklasse) biedt een sportieve uitstraling, Duitse techniek en een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding voor de Nederlandse markt. Nieuwprijs was €24.490, maar inmiddels is dit een betaalbare occasion met een eigen karakter.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.4 TSI (Turbocharged Stratified Injection) motor met 1390cc en 92 pk (68 kW) is een bekende Volkswagen Group-blok, vaak aangeduid als de EA111-serie. Deze motor combineert een turbocharger met directe benzine-injectie voor een efficiënte verbranding en relatief hoge koppelwaarden (200 Nm)[4][8]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hoge kilometerstanden (vaak >150.000 km) kan slijtage optreden, wat tot ernstige motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen. **Ernst: red**[eigenaarsfora]. - **Turbo:** De turbocharger is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (olielekkage, lagerslijtage). **Ernst: orange**[eigenaarsfora]. - **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de directe injectoren komen voor, vooral bij onregelmatig onderhoud of langdurig stationair rijden. **Ernst: orange**[eigenaarsfora]. - **Oliewissel & olieverbruik:** Regelmatige oliewissels zijn cruciaal. Sommige exemplaren hebben last van (licht) olieverbruik, vooral bij hoge leeftijd/kilometerstand. **Ernst: yellow**[eigenaarsfora]. **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 6-versnellingen) is robuust en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn beperkt, maar synchro’s kunnen slijten bij ruw gebruik. Onderhoudskosten vallen mee: jaarlijkse oliebeurt en eventueel koppelingsvervanging na 150.000+ km. **Ernst: yellow**[eigenaarsfora].

## Transmissie & Rijgedrag De SEAT Leon 1.4 TSI Businessline met kenteken 02-HDF-2 is voorwielaangedreven en beschikt over een handgeschakelde versnellingsbak. Het chassis is gebaseerd op de Volkswagen Golf V, wat zorgt voor een stabiele wegligging en sportief rijgedrag[5][7]. De ophanging is stevig afgesteld, wat zorgt voor directe stuurbesturing, maar kan op slechte wegen wat hard aanvoelen. ABS, tractiecontrole en (afhankelijk van uitvoering) ESP zijn standaard[6].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor dit bouwjaar (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld 1 op 14 (7,1 l/100 km) in de stad, 1 op 18 (5,6 l/100 km) op de snelweg. Gemengd verbruik ligt rond de 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 92 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €150-€200. - **Grote beurt:** €300-€400 (om de 2 jaar of 30.000 km). - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en onderhoudsgeschiedenis. Budget €500-€1000 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een 2008 SEAT Leon 1.4 TSI Businessline in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Waardebehoud is gemiddeld: oudere Leon-modellen dalen gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege lage aanschafprijs en onderhoudskosten.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Sportief uiterlijk en rijgedrag dankzij Golf V-platform[5][7]. - Ruime kofferbak (341 liter) en vijf deuren voor praktisch gebruik[1]. - Betrouwbare techniek (Volkswagen Group), mits goed onderhouden. - Lage aanschafprijs en onderhoudskosten vergeleken met concurrenten. - Goede actieve veiligheid (ABS, ESP, airbags)[6]. - Zuinig in verbruik voor het motorvermogen (92 pk)[1][4]. **Nadelen** - Harde ophanging kan oncomfortabel zijn op slechte wegen[7]. - Binnenkant voelt budget aan door harde kunststoffen[7]. - Timing chain-problemen bij hoge kilometerstanden (kostbaar reparatie)[eigenaarsfora]. - Olieverbruik en turbo-problemen bij verwaarlozing. - Waardeverlies sneller dan bij premiummerken. - Beperkte opties op de tweedehandsmarkt (minder uitgeruste exemplaren).

Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 02-HDF-2 uit 2008 is een aantrekkelijke, sportieve hatchback met Duitse techniek en een lage total cost of ownership. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis, vooral m.b.t. de distributieketting en turbo. Voor de prijs biedt deze Leon veel auto, maar verwacht geen premium afwerking of uitzonderlijk comfort. Een degelijke keuze voor de praktische Nederlandse automobilist die waarde hecht aan rijplezier en betrouwbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €340
Navigatie €1165
Leer €1550
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juli 2024
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 oktober 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

3 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

17 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

8 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Problemen met het veersysteem

Afbeeldingen

SEAT Leon 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 1
juni 2024
SEAT Leon 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 2
juni 2024
SEAT Leon 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 3
juni 2024
SEAT Leon 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 4
juni 2024
SEAT Leon 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-05-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,32 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 197 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 150 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Leon 1.4 TSI (02-HDF-2)

Wat is de APK status van 02-HDF-2?

De APK van 02-HDF-2 is verlopen op 08-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 02-HDF-2 een import auto?

Nee, 02-HDF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 02-HDF-2 gehad?

02-HDF-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon 1.4 TSI Businessline?

Gemiddeld 6,5 l/100 km gemengd, 1 op 14 in de stad en 1 op 18 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 92 pk in Nederland?

Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Regelmatige oliewissel, controle distributieketting, inspectie turbo en injectoren, en tijdige APK[1][eigenaarsfora].

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen zeer betrouwbaar, incidenteel synchro-problemen bij hoge leeftijd/kilometerstand[eigenaarsfora].

Zijn er bekende elektronische problemen?

Incidenteel storingslampjes door sensoren of injectoren, maar geen structurele elektronische mankementen bekend[eigenaarsfora].

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Kan tot motorschade leiden indien niet tijdig vervangen

Signalen:

Ratelen, motorstoring

Let op
Motor

Turbo defecten

Olielekkage, lagerslijtage bij intensief gebruik

Signalen:

Blauwe rook, vermogensverlies

Let op
Motor

Injector problemen

Vervuiling of defecten aan directe injectoren

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Laag risico
Motor

Oliewissel & olieverbruik

Licht olieverbruik bij hoge leeftijd/kilometerstand

Signalen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchro slijtage

Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor

Signalen:

Kraken bij schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1324 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon 1.4 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat