Kenteken check 02-JG-LN
APK verlopen - 5+ eigenaars - 264.197 km (peildatum apr 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 02JGLN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 02-JG-LN
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 02-JG-LN
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 02-JG-LN
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 02-JG-LN
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 02-JG-LN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1399 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en goede instap.
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V K4M motor met voldoende vermogen (79 kW / 107 pk).
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Betaalbare wegenbelasting dankzij relatief laag vermogen.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en vereist tijdig onderhoud.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Verbruik in praktijk hoger dan fabrieksopgave, circa 7,5-8,5 l/100 km.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen gezien bouwjaar 1999.
- Mogelijke slijtage aan interieur en carrosserie door leeftijd.
- Marktwaarde is laag, wat doorverkoop minder aantrekkelijk maakt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 02-JG-LN is een blauwe Renault Scénic 1.6-16V Dynamique uit 2002 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €24.295 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Renault Scénic is de bekende K4M-motor, een 1.6 liter 16-kleppen DOHC viercilinder die ongeveer 79 kW (107 pk) levert bij 5750 tpm en 148 Nm koppel bij 3750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Scénic is een klassieke automatische transmissie zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave van circa 6,5 liter (WLTP-normen waren er toen nog niet, maar vergelijkbaar met oude NEDC). Wegenbelasting voor een 79 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud en reparaties zijn betaalbaar, maar onderdelen voor oudere modellen kunnen soms lastig te vinden zijn.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6-16V Dynamique uit 1999 met automaat is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automaat. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Houd rekening met mogelijke slijtage aan interieur en carrosserie door de leeftijd.
Deze blauwe Renault Scénic met kenteken 02-JG-LN uit 2002 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,513 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 47
APK keuring details: 30
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 49
APK keuring details: 02
APK keuring details: 34
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (02-JG-LN)
Wat is de APK status van 02-JG-LN?
De APK van 02-JG-LN is verlopen op 17-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-JG-LN een import auto?
Nee, 02-JG-LN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-JG-LN gehad?
02-JG-LN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Scénic 1.6-16V Dynamique uit 1999?
De motorcode is K4M, een 1.6 liter 16-kleppen DOHC viercilinder benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.6 16V K4M motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schakelproblemen zoals schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,5 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 79 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €600 en €900.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Verouderde bedrading en schakelaars kunnen storingen geven.
Herkenningspunten:
Raam werkt niet, centrale vergrendeling hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1399 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.