Kenteken check 02-KTZ-9
APK verlopen - 9+ eigenaars - 377.000 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 02KTZ9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé dCi 110 (2010) – Kenteken 02-KTZ-9
Waardebehoud Renault Mégane Coupé dCi 110 (2010) – Kenteken 02-KTZ-9
Onderhoud Renault Mégane Coupé dCi 110 (2010) – Kenteken 02-KTZ-9
Veiligheid Renault Mégane Coupé dCi 110 (2010) – Kenteken 02-KTZ-9
Prestaties Renault Mégane Coupé dCi 110 (2010) – Kenteken 02-KTZ-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Coupé dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk
- Sportief en strak rijgedrag met goede wegligging
- Stijlvol en onderscheidend coupé-design
- Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met grotere motoren
- Ruime kofferbak voor een coupé, met neerklapbare achterbank
- Goede veiligheidsuitrusting met 8 airbags en 5-sterren Euro NCAP-score
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden defect raken
- Beperkte achterbankruimte, minder geschikt voor passagiers achterin
- Geluidisolatie kan bij hogere snelheden te wensen overlaten
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 02-KTZ-9 is een blauwe Renault Mégane Coupé uit 2010 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en 81 pk, handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2009 combineert een stijlvol design met een zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte diesel met karakter.
De 1.5 dCi motor met motorcode K9K is een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een koppel van ongeveer 240 Nm. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Coupé is over het algemeen betrouwbaar. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn redelijk, met een nieuwe koppeling rond de €400-€600. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De handling van de coupé is sportief met een stugge maar comfortabele vering, goede grip en weinig carrosserierol, wat het rijplezier verhoogt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn als ze nodig zijn.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 1.5 dCi Dynamique uit 2009 met kenteken 02-KTZ-9 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel waar voor zijn geld en een sportieve rijervaring met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Renault Mégane Coupé met kenteken 02-KTZ-9 uit 2010 is een stijlvolle en zuinige dieselcoupé met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen sportief rijgedrag en praktische gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een compacte, sportieve dieselauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,189 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,771 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitensproeiers werken niet goed, Reflector beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Reflector beschadigd, Band met laag profiel
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Reflector beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Reflector beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Reflector beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Reflector beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Reflector beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Reflector beschadigd
De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Coupé dCi 110 (02-KTZ-9)
Wat is de APK status van 02-KTZ-9?
De APK van 02-KTZ-9 is verlopen op 29-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-KTZ-9 een import auto?
Nee, 02-KTZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-KTZ-9 gehad?
02-KTZ-9 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Mégane Coupé?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 dCi motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.