Kenteken check 02-LH-BV

APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 267.285 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-710738
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
02-LH-BV
Automerk
VW
VW logo
Type
Polo 1.4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-LH-BV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Polo 1.4 2003

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2003) – Kenteken 02-LH-BV

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
15

Waardebehoud VW Polo 1.4 (2003) – Kenteken 02-LH-BV

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Polo 1.4 (2003) – Kenteken 02-LH-BV

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid VW Polo 1.4 (2003) – Kenteken 02-LH-BV

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Polo 1.4 (2003) – Kenteken 02-LH-BV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 12.550
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
264 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BBY
Vergelijkbare voertuigen in NL
2495 voertuigen
Keren opgezocht
1.020 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1143 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer betrouwbare en eenvoudige techniek, weinig storingsgevoelig
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne turbo-modellen
  • Goed rijcomfort en degelijke afwerking voor een compacte auto
  • Ruim en praktisch interieur voor het segment
  • Zuinig in verbruik, ook in de praktijk
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorprestaties (55 pk), vooral bij inladen en inhalen
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ESP of gordijnairbags
  • Kans op distributiekettingproblemen bij hoge leeftijd/kilometerstand
  • Interieur kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
  • Matig waardebehoud door leeftijd en segment
  • Geen turbo, dus minder trekkracht en dynamiek

Volledige analyse

Kenteken 02-LH-BV is een grijze Volkswagen Polo uit 2003 met een 1390cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Highline-uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en betrouwbaarheid, en is populair op de Nederlandse markt als tweedehands gezinsauto.

Deze Polo is uitgerust met een 1.4 16V benzinemotor (motorcode: AUB, soms ook AEX of AUA, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 55 pk (41 kW) en is technisch eenvoudig, wat het onderhoud betaalbaar houdt. De motor is niet voorzien van een turbo, waardoor het risico op turbo-problemen nihil is. De injectoren zijn relatief betrouwbaar, maar kunnen op hogere leeftijd vervuilen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, tenzij er sprake is van slijtage of lekkages. De distributieketting (timing chain) is in principe onderhoudsvrij, maar kan op hoge leeftijd (150.000+ km) gaan ratelen of zelfs breken – dit is een bekend aandachtspunt bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde 5-bak (type 085) is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende defecten zijn een zwaar wordende koppeling (vaak na 120.000+ km) en versnellingsbakolie die verouderd raakt. Regelmatig onderhoud (olie verversen, koppeling tijdig vervangen) verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparatiekosten zijn relatief laag vergeleken met moderne automaten of DSG-bakken.

Het praktijkverbruik van deze Polo ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100 km) op de snelweg. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het NEDC-verbruik was destijds circa 6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor 55 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer € 44 per maand. De huidige marktwaarde voor een grijze Volkswagen Polo 2003 met kenteken 02-LH-BV in goede staat ligt tussen de € 1.500 en € 3.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij oudere compacte hatchbacks.

Deze Polo is een solide keuze voor wie een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme tweedehands auto zoekt. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, eventueel olieverbruik en de historie van het onderhoud. Een APK-keuring en periodieke service (olie, filters, remmen) zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld € 300-€ 500 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 02-LH-BV uit 2003 is een betrouwbare, zuinige en praktische keuze voor de Nederlandse automobilist. De auto combineert degelijke Duitse bouwkwaliteit met lage gebruikskosten, maar vraagt wel aandacht voor enkele bekende ouderdomskwalen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €400
Traction control €205
Mistlampen €146
Regensensor €131
Airconditioning €1225
Centrale deurvergrendeling €210
Elektrische ramen voor €355
Radio €400
Navigatie €1785
Lichtmetalen velgen €640
Leer €2110
Metallic lak €380

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2026
FEB 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 februari 2003
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

2 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Dragende delen van het voertuig zijn beschadigd of vervormd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht niet volgens regels, Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

6 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

Afbeeldingen

VW Polo 1.4 2003 – Afbeelding 1
november 2025
VW Polo 1.4 2003 – Afbeelding 2
november 2025
VW Polo 1.4 2003 – Afbeelding 3
november 2025
VW Polo 1.4 2003 – Afbeelding 4
november 2025
VW Polo 1.4 2003 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BBY
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 126 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,99 m
Totale breedte 1,65 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 535 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,9 s
Max. snelheid 172 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 154 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.4 (02-LH-BV)

Wat is de APK status van 02-LH-BV?

De APK van 02-LH-BV is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 02-LH-BV een import auto?

Nee, 02-LH-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 02-LH-BV gehad?

02-LH-BV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Polo 1.4-16V Highline uit 2001?

Deze uitvoering heeft 55 pk (41 kW), wat lager is dan de 75 pk of 100 pk varianten uit hetzelfde bouwjaar[7]. Let op: er zijn meerdere 1.4 16V motoren, controleer altijd het kentekenbewijs of motorcode.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (stad) tot 1 op 18 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 55 pk in Nederland?

In 2025 is dit circa € 44 per maand (afhankelijk van provincie en gewicht).

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer de staat van de distributieketting, olieverbruik, onderhoudshistorie en eventuele roestvorming.

Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld € 300-€ 500 per jaar voor APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een grijze Volkswagen Polo 2003 met kenteken 02-LH-BV?

Tussen de € 1.500 en € 3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage/breuk

Ratelen of breken van de ketting bij hoge kilometerstand

Signalen:

Motorgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade

Let op
Motor

Vervuiling injectoren

Vervuiling door ouderdom/slechte brandstofkwaliteit

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak olie verouderd

Verslechterde smering, zwaar schakelen

Signalen:

Moeilijk schakelen, krakende versnellingsbak

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppelingsplaat versleten na veel stadsgebruik

Signalen:

Koppeling ‘slipt’, zwaar trappen

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (o.a. boordcomputer)

Foutmeldingen, display uitval

Signalen:

Onverklaarbare waarschuwingen, display werkt niet

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1143 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

VW Polo 1.4 in Nederland

Type Plaat