Kenteken check 02-NRD-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 134.909 km (peildatum sep 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 02NRD1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 1.6 (2010) – Kenteken 02-NRD-1
Waardebehoud Volvo C30 1.6 (2010) – Kenteken 02-NRD-1
Onderhoud Volvo C30 1.6 (2010) – Kenteken 02-NRD-1
Veiligheid Volvo C30 1.6 (2010) – Kenteken 02-NRD-1
Prestaties Volvo C30 1.6 (2010) – Kenteken 02-NRD-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1317 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6L 4-cilinder motor (B4164S3) met laag olieverbruik
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en sportief design met premium uitstraling
- Relatief lage wegenbelasting door 74 pk motor
- Degelijke veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte binnenruimte door compacte carrosserie
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 02-NRD-1 is een grijze Volvo C30 1.6 Advantage uit 2010 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €19.995 en staat bekend om zijn degelijke bouw en premium uitstraling.
De 1596cc motor in deze Volvo C30 1.6 Advantage heeft de motorcode B4164S3, een 4-cilinder lijnmotor met 74 pk (54 kW) vermogen. Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, in tegenstelling tot grotere Volvo-motoren. De motor is niet turbocharged, wat de complexiteit en onderhoudskosten verlaagt.
De handgeschakelde transmissie in de Volvo C30 1.6 Advantage is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om soepel schakelen te behouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 16 liggen. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Volvo C30 1.6 Advantage met kenteken 02-NRD-1 uit 2010 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en koppelingstoestand. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De carrosserie en onderstel zijn robuust, maar let op roestvorming bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, betrouwbare en zuinige Volvo zoeken met een sportieve uitstraling.
Deze grijze Volvo C30 met kenteken 02-NRD-1 uit 2010 is een degelijke en stijlvolle compacte hatchback met een betrouwbare 1596cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen rijplezier, zuinigheid en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 37
APK keuring details: 10
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 12
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C30 1.6 (02-NRD-1)
Wat is de APK status van 02-NRD-1?
De APK van 02-NRD-1 is verlopen op 05-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-NRD-1 een import auto?
Nee, 02-NRD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-NRD-1 gehad?
02-NRD-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Volvo C30 2009?
De motorcode is B4164S3, een 1.6L 4-cilinder benzinemotor met 74 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar bij goed onderhoud, met koppeling die bij normaal gebruik rond 150.000 km kan meegaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30 1.6?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Er zijn weinig ernstige motorproblemen, maar olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook bij accelereren.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud, vooral bij stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan onderzijde en wielkasten, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder spatborden.
Elektronica storingen (licht en sensoren)
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren gemeld, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
