Kenteken check 02-PNG-2
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 180.277 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 02PNG2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 02-PNG-2
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 02-PNG-2
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 02-PNG-2
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 02-PNG-2
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 02-PNG-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime, flexibele zitplaatsindeling (2-3-2) met veel opbergmogelijkheden en praktische details voor gezinnen[2].
- Comfortabele, soepele rijervaring dankzij de CVT-automaat.
- Betrouwbare 2.0 benzinemotor (F4R) met distributieketting, mits goed onderhouden.
- Goede zichtbaarheid en luchtige cabine met hoog dashboard en grote ramen.
- Redelijke aanschafprijs op de occasionmarkt.
- Veel standaarduitrusting voor een MPV uit deze klasse.
Aandachtspunten
- Hoog praktijkverbruik voor een midi-MPV (1 op 12 is gebruikelijk).
- Hoge wegenbelasting door het motorvermogen (103 pk).
- CVT-transmissie kan bij oudere exemplaren problemen geven; onderhoud en reparatie zijn duur.
- Matig tot slecht waardebehoud vergeleken met Japanse of Duitse concurrenten.
- Beperkte bagageruimte bij gebruik van alle zeven zitplaatsen (208 liter)[2].
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn minder dan bij premiummerken.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 02-PNG-2 is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2011 met een 1997cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze MPV, inclusief technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud. De informatie is specifiek toegespitst op de Nederlandse markt en gebaseerd op actuele reviews, forums en technische bronnen.
De Renault Grand Scénic 2.0 Expression (2011) met kenteken 02-PNG-2 is uitgerust met een 2.0 16V benzinemotor (1997cc, 103 kW/140 pk). De motorcode voor deze motor is **F4R** (ook wel F4R 830 of F4R 832 genoemd, afhankelijk van de exacte uitvoering). Deze motor is bekend uit meerdere Renault-modellen en staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan deze alsnog slijten of lawaai maken. Turbo’s komen bij deze specifieke benzinemotor niet voor; die zijn alleen aanwezig bij de dieselmotoren in het Grand Scénic gamma. Injectoren en olieverbruik zijn bij deze motor geen structurele problemen, maar incidenteel olieverbruik kan voorkomen bij oudere exemplaren of bij langdurig stadsgebruik. Regelmatige olieverversing (minimaal 1x per jaar of elke 15.000 km) is aanbevolen.
De automaat in deze Grand Scénic is een **CVT** (Continu Variabele Transmissie), geen traditionele automaat met versnellingen. CVT’s staan bekend om hun soepele rijgedrag, maar kunnen bij hoge leeftijd of gebrekkig onderhoud problemen geven zoals slippen, schokken of een ‘rubberband’-effect. Onderhoudskosten voor een CVT zijn doorgaans hoger dan voor een handgeschakelde versie, vooral bij revisie of vervanging. Het is essentieel om de transmissievloeistof volgens het onderhoudsschema te verversen. Gebruikers op forums melden incidenteel problemen met de CVT na 150.000 km of meer, vooral bij auto’s die veel in de stad zijn gebruikt. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2000-€3000 bij een volledige revisie.
**Verbruik**: De fabrieksopgave voor het gecombineerde verbruik is 30,6 mpg (ongeveer 1 op 13,2 of 7,6 l/100km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 103 pk (76 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto. Grote reparaties (CVT, distributieketting, remmen, ophanging) kunnen dit bedrag aanzienlijk verhogen. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een zwarte Renault Grand Scénic 2.0 Expression (2011) met kenteken 02-PNG-2 in goede staat ligt tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals bij veel Franse MPV’s van deze leeftijd.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 02-PNG-2 uit 2011 is een ruim opgezette, praktische gezinsauto met een comfortabele zitplaatsindeling en veel opbergruimte. De 2.0 benzinemotor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar het verbruik is aan de hoge kant voor een moderne midi-MPV. De CVT-automaat rijdt soepel, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud. Koop alleen met volledige onderhoudshistorie en laat de transmissie en distributieketting vooraf laten controleren door een specialist.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 02-PNG-2 uit 2011 is een betaalbare, ruime gezinsauto met een betrouwbare benzinemotor, maar met aandachtspunten op het gebied van transmissie, verbruik en onderhoudskosten. Een grondige keuring voor aankoop is essentieel, zeker bij hogere kilometerstanden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 45
APK keuring details: 01
APK keuring details: 16
APK keuring details: 37
APK keuring details: 01
APK keuring details: 07
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (02-PNG-2)
Wat is de APK status van 02-PNG-2?
De APK van 02-PNG-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 02-PNG-2 een import auto?
Nee, 02-PNG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-PNG-2 gehad?
02-PNG-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Renault Grand Scénic 2.0 Expression (2011)?
Deze uitvoering heeft 103 kW, wat overeenkomt met 140 pk[6]. In Nederland wordt het motorvermogen voor de wegenbelasting berekend op basis van kW: 103 kW x 1,36 = 140 pk, maar het fiscale vermogen is 76 kW (103 pk)[6]. De wegenbelasting is gebaseerd op 103 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Fabrieksopgave: 1 op 13,2 (7,6 l/100km)[1]. Praktijk: vaak rond 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
In 2025 betaal je voor een benzineauto van 103 pk circa €88 per maand (€1056 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400-€600 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en remmen. Grote reparaties (CVT, distributieketting) kunnen dit aanzienlijk verhogen.
Hoeveel bagageruimte is er bij zeven zitplaatsen?
208 liter bij gebruik van alle zeven zitplaatsen. Met de derde rij ingeklapt: 564 liter. Met tweede rij naar voren: 702 liter. Met alle stoelen verwijderd: 2063 liter[2].
Is de distributieketting of -riem een aandachtspunt?
Deze motor heeft een distributieketting. Deze gaat meestal lang mee, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud lawaai maken of slijten. Vervanging is duurder dan bij een riem.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Lawaaierige of versleten distributieketting bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, vooral bij koude start.
CVT-transmissie problemen
Slippen, schokken of ‘rubberband’-effect bij accelereren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelgedrag, trillingen, soms storingmelding.
Olieverbruik
Incidenteel verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.
Herkenningspunten:
Storingmeldingen, uitvallende verlichting.
Ophanging en dempers
Slijtage aan vering en dempers bij hogere leeftijd/kilometerstand.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid, minder comfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.