Kenteken check 02-SB-SX
APK verlopen - 6+ eigenaars - 265.540 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 02SBSX
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 02-SB-SX
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 02-SB-SX
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 02-SB-SX
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 02-SB-SX
Prestaties VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 02-SB-SX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1377 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Praktische indeling met veel ruimte voor passagiers en bagage.
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten.
- Efficiënt brandstofverbruik.
- Goede zitpositie en hoofdruimte.
- Betaalbare optie voor gezinnen of mensen die veel ruimte nodig hebben.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorprestaties, vooral bij zware belading.
- Mogelijke problemen met de transmissie na verloop van tijd.
- Olieverbruik kan een probleem zijn bij sommige motoren.
- Niet de meest spannende rijervaring vanwege het gewicht en de motor.
- Kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak.
Uitgebreide analyse
Kenteken 02-SB-SX is een grijze Volkswagen Golf Plus uit 2005 met een 1390cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de compacte MPV's die populair waren in de vroege jaren 2000. De Golf Plus was ontworpen om meer ruimte en comfort te bieden dan de standaard Golf, met een hogere zitpositie en meer hoofdruimte voor passagiers.
De motorcode voor de 1390cc motor in de Volkswagen Golf Plus 1.4 FSI is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, de 1.4 FSI motor is bekend om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke problemen met de injectoren, maar deze zijn niet specifiek voor de Golf Plus 1.4 FSI gedocumenteerd.
De handmatige transmissie in de Golf Plus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige controle is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Golf Plus 1.4 FSI ligt volgens de fabrieksgegevens rond de 7,5 liter per 100 km in de stad en 5,5 liter per 100 km buiten de stad. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Golf Plus biedt veel ruimte en comfort voor een relatief lage prijs. Voordelen zijn de praktische indeling, de lage aanschafprijs en het lage brandstofverbruik. Nadelen zijn de beperkte motorprestaties en mogelijke problemen met de transmissie na verloop van tijd.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 02-SB-SX uit 2005 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een praktische en betaalbare MPV. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke onderhoudskosten en de beperkte prestaties van de motor.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,860 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 20
APK keuring details: 37
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 44
APK keuring details: 07
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.4 16V (02-SB-SX)
Wat is de APK status van 02-SB-SX?
De APK van 02-SB-SX is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-SB-SX een import auto?
Nee, 02-SB-SX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-SB-SX gehad?
02-SB-SX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Golf Plus 1.4 FSI?
De topsnelheid van de Golf Plus 1.4 FSI is ongeveer 160 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Golf Plus in de praktijk?
Het brandstofverbruik varieert, maar ligt gemiddeld rond de 7,5 liter per 100 km in de stad en 5,5 liter per 100 km buiten de stad.
Wat is de huidige marktwaarde van de Golf Plus?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 66pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een motor van 66pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting). Gemiddeld betaal je ongeveer €200 tot €300 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Golf Plus?
De onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Wat is de WLTP-testcyclus en hoe verschilt deze van de praktijk?
De WLTP-testcyclus is een gestandaardiseerde testmethode om het brandstofverbruik van auto's te meten. In de praktijk kan het verbruik hoger liggen door factoren zoals rijstijl en omstandigheden.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Mogelijke olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik na verloop van tijd.
Injectorenproblemen
Mogelijke problemen met brandstofinjectoren.
Signalen:
Ratelende motor of slechte prestaties.
Transmissieproblemen
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak.
Signalen:
Moeilijke schakelingen of geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1377 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
