Kenteken check 02-SP-BF

APK verlopen - 6+ eigenaars - 348.645 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-926947
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
02-SP-BF
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q7 3.0 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-SP-BF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Audi Q7 3.0 TDI 2006

Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 02-SP-BF

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 02-SP-BF

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 02-SP-BF

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 02-SP-BF

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
63

Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 02-SP-BF

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 50.800
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
197 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
BUG
Aantal in Nederland
39 voertuigen
Aantal keren bekeken
979 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2400 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 684 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 756 / kwartaal
Zeeland ca. € 734 / kwartaal
Utrecht ca. € 720 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 706 / kwartaal
Gelderland ca. € 742 / kwartaal
Limburg ca. € 727 / kwartaal
Overijssel ca. € 749 / kwartaal
Flevoland ca. € 734 / kwartaal
Drenthe ca. € 756 / kwartaal
Friesland ca. € 763 / kwartaal
Groningen ca. € 770 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime 7-zits configuratie (5+2) ideaal voor gezinnen.
  • Krachtige en soepele 3.0 TDI V6 motor met 233 pk.
  • Quattro vierwielaandrijving voor goede grip en veiligheid.
  • Comfortabele automatische 6-traps Tiptronic transmissie.
  • Hoogwaardig interieur en uitgebreide Pro Line+ uitrusting.
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral automaat en motoronderdelen.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen en gewicht.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, vereist extra controle.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 02-SP-BF is een zwarte Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line+ 5+2 uit 2006 met een 2967cc V6 dieselmotor (motorcode BUG) en automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 heeft een krachtige 171 kW (233 pk) motor en biedt zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken.

De motor van deze Audi Q7 is de 3.0 TDI V6 met motorcode BUG, een 2967cc turbodiesel met commonrail injectie en intercooler. Deze motor levert 233 pk en 450 Nm koppel, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, die het motorvermogen en verbruik negatief kunnen beïnvloeden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor dagelijks gebruik.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 171 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line+ uit 2005 met kenteken 02-SP-BF is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en het olieverbruik. Deze SUV biedt veel ruimte en comfort, maar oudere exemplaren kunnen hogere onderhoudskosten hebben. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Audi Q7 met kenteken 02-SP-BF uit 2006 is een ruime en krachtige SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor (motorcode BUG) en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Pro Line+ uitvoering veel comfort en praktische meerwaarde voor gezinnen. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €915
Adaptive Cruise Control €1640
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €565
Collision Warning Pakket
Navigatie €1990
Leer €4820
Metallic lak €925

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2023

Kilometerstand

XXX,204 km geregistreerd

XXX,204 km
INFO
18 oktober 2023
MEI 2016

Kilometerstand

XXX,330 km geregistreerd

XXX,330 km
INFO
14 mei 2016
SEP 2010

Kilometerstand

XXX,652 km geregistreerd

XXX,652 km
INFO
5 september 2010
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 maart 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

11 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende

17 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Audi Q7 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 1
april 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 2
april 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 3
april 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 4
april 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 5
april 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 6
oktober 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 7
oktober 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-10-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BUG
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2967 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 233 pk (171 kW)
Draaimoment 500 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,21 m
Voertuigbreedte 1,98 m
Totale hoogte 1,77 m
Asafstand 3,01 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 695 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,1 s
Topsnelheid 216 km/u
Gemiddeld verbruik 10,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 282 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (02-SP-BF)

Wat is de APK status van 02-SP-BF?

De APK van 02-SP-BF is verlopen op 10-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 02-SP-BF een import auto?

Nee, 02-SP-BF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 02-SP-BF gehad?

02-SP-BF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in deze Audi Q7?

De motorcode is BUG, een 2967cc V6 turbodiesel met 233 pk en 450 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, onderhoud is belangrijk.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderdelen.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 171 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook, piepende geluiden bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2400 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi Q7 3.0 TDI modellen

Voertuig Registratie