Kenteken check 02-TJN-4

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 156.587 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-951326
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
02-TJN-4
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Grandtour TCe 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-TJN-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Renault Mégane Grandtour TCe 130 2012

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2012) – Kenteken 02-TJN-4

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
71

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2012) – Kenteken 02-TJN-4

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2012) – Kenteken 02-TJN-4

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2012) – Kenteken 02-TJN-4

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2012) – Kenteken 02-TJN-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 27.275
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
323 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H4J A7
Vergelijkbare voertuigen in NL
88 voertuigen
Keren opgezocht
798 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1347 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met 1.600 liter bagageruimte bij neergeklapte achterbank
  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TCe turbomotor met soepel karakter
  • Comfortabele Bose-uitvoering met extra luxe en geluidsisolatie
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 1 op 13-15)
  • Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
  • Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Hakerige schakelbak en vaag koppelpunt ervaren door gebruikers
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Infotainmentsysteem kan verouderd en storingsgevoelig zijn
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment

Volledige analyse

Kenteken 02-TJN-4 is een zwarte Renault Mégane Estate uit 2012 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en 96 pk, handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2009 was nieuwprijs €24.990 en biedt een praktische middenklasse ervaring met een focus op comfort en efficiëntie.

De 1397cc motor in deze Mégane Estate is de Renault 1.4 TCe turbomotor, motorcode K4J (algemeen bekend voor 1.4 TCe). Deze 4-cilinder levert officieel 96 pk in deze uitvoering, hoewel sommige varianten 130 pk hebben. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een hakerige schakelervaring en een vaag aangrijpingspunt van de koppeling. Dit kan duiden op slijtage van de koppeling of versnellingsbakonderdelen. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is niet bijzonder kwetsbaar, maar een soepele bediening vereist soms wat gewenning.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.4 TCe Bose uit 2009 met kenteken 02-TJN-4 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het olieverbruik en de staat van de koppeling. Een proefrit om de versnellingsbak en motorrespons te testen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken 02-TJN-4 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.4 TCe motor. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en koppeling. Met goed onderhoud is dit een degelijke keuze voor wie een ruime middenklasser zoekt met een handgeschakelde benzinemotor.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,520 km geregistreerd

XXX,520 km
INFO
9 februari 2024
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 februari 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

25 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Band met laag profiel

25 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Afbeeldingen

Renault Mégane Grandtour TCe 130 2012 – Afbeelding 1
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4J A7
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1397 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 190 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 486 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 130 (02-TJN-4)

Wat is de APK status van 02-TJN-4?

De APK van 02-TJN-4 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 02-TJN-4 een import auto?

Nee, 02-TJN-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 02-TJN-4 gehad?

02-TJN-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in deze Mégane Estate?

De motorcode is meestal K4J voor de 1.4 TCe motor in deze Renault Mégane Estate uit 2009.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Sommige gebruikers melden een hakerige schakelbak en vaag koppelpunt, wat kan wijzen op slijtage van koppeling of bak.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Hoog risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Hoger olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Schakelbak en koppeling

Hakerige versnellingsbak en vaag aangrijpingspunt van koppeling door slijtage.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schakelgeluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde