Kenteken check 02-XBG-1

APK verlopen - 2 eigenaars - 169.993 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-062582
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
02-XBG-1
Automerk
KIA
KIA logo
Type
cee´d 1.6 CRDi 128 ISG
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-XBG-1: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG 2012

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG (2012) – Kenteken 02-XBG-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG (2012) – Kenteken 02-XBG-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG (2012) – Kenteken 02-XBG-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG (2012) – Kenteken 02-XBG-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG (2012) – Kenteken 02-XBG-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.193
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
325 dagen verlopen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D4FB
Vergelijkbare voertuigen in NL
40 voertuigen
Keren opgezocht
824 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1375 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 94 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak schakelt soepel
  • Ruime hatchback met praktische indeling
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor diesel
  • Goede wegligging en comfortabele rijervaring
  • Degelijke veiligheidsuitrusting in Plus Pack uitvoering

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en lawaai veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstand
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Wegenbelasting diesel is relatief hoog in Nederland
  • Interieur en isolatie zijn minder stil dan sommige concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken 02-XBG-1 is een grijze Kia cee'd 1.6 CRDi Plus Pack uit 2012 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €25.495 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische eigenschappen.

De motorcode van de 1582cc 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd is doorgaans D4FB, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 94 pk (69 kW) in deze uitvoering. Deze motor levert een koppel van ongeveer 260 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en relatief laag brandstofverbruik. De motor is DOHC met 16 kleppen en turbo met intercooler. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd verbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €500-€800. De versnellingsbak schakelt soepel en is licht bedienbaar, wat bijdraagt aan het rijplezier. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,8-5,2 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 94 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-€600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.

De huidige marktwaarde van een Kia cee'd 1.6 CRDi Plus Pack uit 2012 met een goede staat en rond 150.000 km ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en uitrusting. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de degelijke techniek en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en onderhoudshistorie. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid.

Deze grijze Kia cee'd met kenteken 02-XBG-1 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een praktische hatchback carrosserie. De 1.6 CRDi motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo. Met goed onderhoud is dit een duurzame keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en efficiënte dieselauto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 mei 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

30 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

5 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

8 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

8 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

8 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

1 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Afbeeldingen

KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG 2012 – Afbeelding 1
KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG 2012 – Afbeelding 2
KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG 2012 – Afbeelding 3
KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG 2012 – Afbeelding 4
KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 09-06-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4FB
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1582 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 128 pk (94 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,31 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 645 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 197 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 100 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ISG (02-XBG-1)

Wat is de APK status van 02-XBG-1?

De APK van 02-XBG-1 is verlopen op 09-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 02-XBG-1 een import auto?

Nee, 02-XBG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 02-XBG-1 gehad?

02-XBG-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor?

De motorcode is meestal D4FB, een 1.6-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 94 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,8 tot 5,2 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten rond 150.000 km, wat reparatiekosten met zich meebrengt.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd verbruik veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde