Kenteken check 02-ZJT-2

APK verlopen - 5+ eigenaars - 186.250 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-130256
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
02-ZJT-2
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Eos 1.4 TSI BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-ZJT-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
VW Eos 1.4 TSI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Eos 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 02-ZJT-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
48

Waardebehoud VW Eos 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 02-ZJT-2

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud VW Eos 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 02-ZJT-2

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Eos 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 02-ZJT-2

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Eos 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 02-ZJT-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 35.750
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
40 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CAX
Vergelijkbare kentekens
19 voertuigen
Bekeken
688 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Eos 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en relatief zuinige 1.4 TSI motor met twincharger technologie
  • Comfortabele en stille rijervaring dankzij metalen cabriokap
  • Luxe Highline-uitvoering met uitgebreide standaarduitrusting
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak bij goed onderhoud
  • Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en roll-over bescherming
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een cabrio uit 2011

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Mogelijk olieverbruik en turbo-onderhoud vereist bij hogere kilometerstanden
  • Relatief kleine kofferbakruimte door inklapbaar hardtop dak
  • Dakmechanisme kan storingen vertonen en is kostbaar in onderhoud
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Weging van metalen dak maakt het rijgedrag minder dynamisch dan bij lichte cabrio’s

Volledige analyse

Kenteken 02-ZJT-2 is een blauwe Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving combineert stijl met een relatief zuinige motor en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €37.460.

De 1390cc motor in deze Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2011 draagt de motorcode CAX. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een twincharger (combinatie van turbo en supercharger) die ongeveer 90 kW (122 pk) levert. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een koppel van circa 200 Nm tussen 1500 en 4000 tpm. De motor is relatief zuinig, mede dankzij BlueMotion-technologie met start-stop systeem. Bekende motorproblemen zijn onder andere matige olieverbruik, mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain) en incidentele problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere TSI-motoren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Eos 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is soepel te bedienen en past goed bij het karakter van de motor. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel het gewicht van de metalen cabriokap het rijgevoel iets minder dynamisch maakt dan bij vergelijkbare hatchbacks.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2011 ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Bij aankoop van een Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline met kenteken 02-ZJT-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen en let op eventuele geluiden bij het koppelen. Inspecteer het dakmechanisme grondig, want reparaties aan het cabriodak kunnen kostbaar zijn. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en comfort te beoordelen. Overweeg een aankoopkeuring bij een specialist om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze blauwe Volkswagen Eos met kenteken 02-ZJT-2 uit 2012 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een efficiënte 1390cc 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en onderhoud aan het dak, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en betaalbare gebruikskosten. Voor liefhebbers van een compacte cabrio met Duitse degelijkheid is dit een aantrekkelijke keuze.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €235
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €455
Parkeerassistent €850
Radio €665
Navigatie €665
Leer €2775
Metallic lak €535

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 april 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,181 km geregistreerd

XXX,181 km
INFO
26 februari 2023
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,482 km geregistreerd

XXX,482 km
INFO
18 maart 2020
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

28 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De band is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet, Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg, Band met laag profiel

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

29 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

15 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

22 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Voertuigfoto's

VW Eos 1.4 TSI BMT 2012 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Eos 1.4 TSI BMT 2012 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Eos 1.4 TSI BMT 2012 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Eos 1.4 TSI BMT 2012 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Eos 1.4 TSI BMT 2012 – Afbeelding 5
maart 2025
VW Eos 1.4 TSI BMT 2012 – Afbeelding 6
mei 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-03-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAX
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 198 km/u
Gecombineerd verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 144 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Eos 1.4 TSI BMT (02-ZJT-2)

Wat is de APK status van 02-ZJT-2?

De APK van 02-ZJT-2 is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 02-ZJT-2 een import auto?

Nee, 02-ZJT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 02-ZJT-2 gehad?

02-ZJT-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Volkswagen Eos 2011?

De motorcode is CAX, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met twincharger technologie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,7-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is het dakmechanisme van de Eos betrouwbaar?

Het metalen dakmechanisme is complex en kan storingen vertonen, vooral bij oudere exemplaren. Reparaties kunnen prijzig zijn, dus inspectie is aan te raden.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

De 1.4 TSI motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, soms door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Let op
Motor

Turbo problemen

De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende smering of verontreinigingen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Let op
Elektronica/Mechanisch

Dakmechanisme storingen

Het complexe inklapbare metalen dak kan mechanische of elektrische storingen vertonen, waardoor het dak niet goed opent of sluit.

Symptomen:

Dak blijft hangen, foutmeldingen, vreemde geluiden bij openen/sluiten.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Eos 1.4 TSI BMT in Nederland

Auto Nummerplaat