Kenteken check 03-LBX-2
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 203.293 km (peildatum jan 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 03LBX2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 95 VTi (2010) – Kenteken 03-LBX-2
Waardebehoud Peugeot 207 95 VTi (2010) – Kenteken 03-LBX-2
Onderhoud Peugeot 207 95 VTi (2010) – Kenteken 03-LBX-2
Veiligheid Peugeot 207 95 VTi (2010) – Kenteken 03-LBX-2
Prestaties Peugeot 207 95 VTi (2010) – Kenteken 03-LBX-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 95 VTi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1287 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1397cc 4-cilinder motor (8FS EP3) met soepele prestaties
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk brandstofverbruik rond 6,5-7 liter per 100 km in praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen van 70 pk, minder geschikt voor snelweg
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor langere ritten
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Sommige modellen missen airconditioning als optie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 03-LBX-2 is een blauwe Peugeot 207 1.4 VTi Look uit 2010 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor €16.170. De auto is voorwielaangedreven en valt in de kleine klasse.
De motor in deze Peugeot 207 1.4 VTi is de 1397cc 8FS EP3 motor, een 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 70 pk (officieel 95 pk in sommige versies, maar hier 70 pk volgens specificaties). Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor stadsgebruik. De motorcode 8FS EP3 wordt bevestigd door meerdere bronnen en is een betrouwbare aandrijflijn voor dit modeljaar. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 207 1.4 VTi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het lichte gewicht en compacte formaat.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grote reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 VTi Look met kenteken 03-LBX-2 uit 2010 is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Deze uitvoering is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.000 tot €3.500 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze blauwe Peugeot 207 met kenteken 03-LBX-2 uit 2010 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1397cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een redelijke onderhoudskosten en goede rijeigenschappen is het een geschikte keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,212 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 53
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remcilinder is defect of kan scheuren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remcilinder is defect of kan scheuren
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 36
APK keuring details: 55
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 95 VTi (03-LBX-2)
Wat is de APK status van 03-LBX-2?
De APK van 03-LBX-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 03-LBX-2 een import auto?
Nee, 03-LBX-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-LBX-2 gehad?
03-LBX-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Peugeot 207 uit 2006?
De motorcode is 8FS EP3, een 1397cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert officieel ongeveer 70 pk in de Look-uitvoering, hoewel sommige versies 95 pk hebben.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,3 liter.
Wat zijn de bekende problemen van deze motor?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, olielekkage bij de kleppendekselpakking en koppelingsslijtage.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 70 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €100 en €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, geur van olie.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals knipperende lampjes.
Herkenningspunten:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1287 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 207 95 VTi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
