Kenteken check 03-RFZ-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 267.496 km (peildatum okt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 03RFZ3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 03-RFZ-3
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 03-RFZ-3
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 03-RFZ-3
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 03-RFZ-3
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 03-RFZ-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 CDTI dieselmotor met 130 pk
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lager verbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een diesel
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment (voor 2009)
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
Uitgebreide analyse
Kenteken 03-RFZ-3 is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2011 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor (2.0 CDTI EcoFLEX Edition) en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €34.895.
De 1956cc motor in deze Opel Insignia is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder de motorcode A20DTH, afkomstig uit de Fiat JTDm (Multijet) serie. Deze motor levert ongeveer 130 pk (96 kW) en 300 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie en Euro 5 emissienorm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 2.0 CDTI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel Insignia liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFLEX Edition met kenteken 03-RFZ-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn essentieel. Door het goede brandstofverbruik en praktische ruimte is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, zuinige dieselcombi zoekt.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 03-RFZ-3 uit 2011 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1956cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 28
APK keuring details: 46
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (03-RFZ-3)
Wat is de APK status van 03-RFZ-3?
De APK van 03-RFZ-3 is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 03-RFZ-3 een import auto?
Nee, 03-RFZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-RFZ-3 gehad?
03-RFZ-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI motor in de Opel Insignia Sports Tourer 2009?
De motorcode is A20DTH, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel uit de Fiat JTDm (Multijet) serie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
