Kenteken check 03-RT-TS
APK verlopen - 3+ eigenaars - 182.508 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 03RTTS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW 135 (2005) – Kenteken 03-RT-TS
Waardebehoud Peugeot 407 SW 135 (2005) – Kenteken 03-RT-TS
Onderhoud Peugeot 407 SW 135 (2005) – Kenteken 03-RT-TS
Veiligheid Peugeot 407 SW 135 (2005) – Kenteken 03-RT-TS
Prestaties Peugeot 407 SW 135 (2005) – Kenteken 03-RT-TS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 SW 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1644 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim en comfortabel interieur met grote bagageruimte (tot 1365 liter)
- Soepel lopende 2.0-16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Degelijke wegligging en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk zuinig voor een middenklasse benzinecombi uit 2004
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op dure defecten
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Waardevermindering is fors door leeftijd en concurrentie
- Relatief hoge wegenbelasting vergeleken met kleinere motoren
Volledige analyse
Kenteken 03-RT-TS is een grijze Peugeot 407 SW 2.0-16V XT uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €33.250 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De motor in deze Peugeot 407 SW 2.0-16V is de EW10J4, een 1997cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 100 kW (136 pk). Deze motor is natuurlijk aangezogen en heeft een compressieverhouding van circa 10,8:1. De motorcode EW10J4 wordt vaak gebruikt voor deze 2.0-liter benzinemotor in Peugeot-modellen uit die periode. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke automatische transmissie, meestal een 4- of 5-traps automaat die goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
De wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.0-16V XT met kenteken 03-RT-TS uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 03-RT-TS uit 2005 is een comfortabele en ruime middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,508 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,147 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht zit niet goed vast, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht zit niet goed vast, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Het voertuig stoot te veel CO uit, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 16
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 407 SW 135 (03-RT-TS)
Wat is de APK status van 03-RT-TS?
De APK van 03-RT-TS is verlopen op 11-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 03-RT-TS een import auto?
Nee, 03-RT-TS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-RT-TS gehad?
03-RT-TS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Peugeot 407 SW uit 2004?
De motorcode is EW10J4, een 1997cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en ongeveer 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 407 SW?
De automaat is redelijk betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige verversing van de transmissievloeistof; verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het gecombineerde verbruik ligt rond de 8,3 liter per 100 km, wat overeenkomt met de WLTP-waarden voor deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 SW 2.0-16V XT uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en uiteindelijk defecten aan de automaat.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, lekkage van transmissievloeistof.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen storingslampjes veroorzaken.
Symptomen:
Onverklaarbare waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Verouderde ophanging onderdelen
Versleten schokdempers en rubbers kunnen het rijcomfort verminderen.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1644 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
