Kenteken check 03-TGG-3

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 75.530 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-871746
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
03-TGG-3
Automerk
Toyota
Toyota logo
Type
Yaris 1.33
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 03-TGG-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
Toyota Yaris 1.33 2012

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 03-TGG-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
66

Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 03-TGG-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 03-TGG-3

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 03-TGG-3

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 03-TGG-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.833
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
250 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
1NR-FE
Vergelijkbare voertuigen in NL
41 voertuigen
Keren opgezocht
378 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.33 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1120 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare en zuinige 1NR-FE 1329cc motor met VVT-i technologie
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede Toyota-ondersteuning

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan na lange tijd slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte afmetingen
  • Sommige gebruikers melden lichte problemen met motorgeluiden (kettingrattelen)
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijten
  • Basismodel mist soms moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen

Uitgebreide analyse

Kenteken 03-TGG-3 is een rode Toyota Yaris 1.3 VVT-i Executive uit 2012 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor die 73 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €24.900.

De 1329cc motor in deze Yaris is de Toyota 1NR-FE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motorcode is 1NR-FE. Een bekend aandachtspunt is de timing chain (ketting) die na langere gebruiksduur kan uitrekken of slijtage vertonen aan de kunststof geleiders, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen[1][2][3][4]. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar. Olieverbruik is bij normaal onderhoud laag, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik.

De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en incidentele koppelingvervanging. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Executive met kenteken 03-TGG-3 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage, zoals ratelende geluiden bij koude start. Vraag naar onderhoudshistorie en of de ketting en geleiders zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en algemene onderhoudsdocumentatie. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.

Deze rode Toyota Yaris met kenteken 03-TGG-3 uit 2012 is een compacte, betrouwbare hatchback met een efficiënte 1329cc 1NR-FE motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op de timing chain conditie en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Yaris een uitstekende balans tussen zuinigheid, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €550
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 december 2024
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 januari 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

28 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

15 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

6 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

22 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

19 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

14 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

23 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

Toyota Yaris 1.33 2012 – Afbeelding 1
Toyota Yaris 1.33 2012 – Afbeelding 2
Toyota Yaris 1.33 2012 – Afbeelding 3
Toyota Yaris 1.33 2012 – Afbeelding 4
Toyota Yaris 1.33 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 1NR-FE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1329 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel 125 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,89 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,51 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 470 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,7 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 120 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota Yaris 1.33 (03-TGG-3)

Wat is de APK status van 03-TGG-3?

De APK van 03-TGG-3 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 03-TGG-3 een import auto?

Nee, 03-TGG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 03-TGG-3 gehad?

03-TGG-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1329cc motor in deze Toyota Yaris?

De motorcode is 1NR-FE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, de kunststof geleiders kunnen slijten waardoor de ketting gaat ratelen en uitrekken, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Hoeveel verbruikt deze Yaris gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage en kettingrattelen

De kunststof geleiders van de timing chain kunnen slijten, waardoor de ketting uitrekt en ratelt.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

VVT-i kleppen en verstuivers vervuiling

Vervuiling kan leiden tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Vermogensverlies, onregelmatige stationairloop, verhoogd verbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Soms storingen in sensoren of ECU die motorstoringen veroorzaken.

Signalen:

Motorlampje brandt, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Yaris 1.33 exemplaren

Auto Nummerplaat