Kenteken check 03-TNN-6

APK verlopen - 8+ eigenaars - 261.702 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-878693
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
03-TNN-6
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
320i Touring
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 03-TNN-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
BMW 320i Touring 2001

Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 03-TNN-6

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 03-TNN-6

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 03-TNN-6

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 03-TNN-6

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 03-TNN-6

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.217
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
222 dagen verlopen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
226S1
Soortgelijke auto's in NL
35 voertuigen
Populariteit
645 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1552 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Soepel lopende en karakteristieke 6-cilinder motor (M54B22)
  • Sportieve rijeigenschappen met achterwielaandrijving
  • Praktische en ruime Touring carrosserie
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een BMW van deze leeftijd
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket support
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie

Nadelen

  • Timing chain kan rekken en problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor dagelijks gebruik
  • Verouderde veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met moderne auto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken 03-TNN-6 is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2001 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, geproduceerd vanaf 1999, staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en praktische combi-karakter.

De motorcode voor de 2171cc 6-cilinder lijnmotor in deze BMW 320i Touring is de M54B22, geïntroduceerd vanaf september 2001 als opvolger van de M52TÜ. Deze motor levert 125 pk (92 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede betrouwbaarheid. De M54 motor heeft dubbele VANOS (variabele kleptiming) en een DOHC-configuratie met 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting in de timing chain (redelijk ernstig), olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms defecte injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.

De handgeschakelde transmissie in deze BMW 320i Touring is een 5-versnellingsbak, meestal de Getrag 250 of ZF S5D 250G. Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Defecten zijn zeldzaam maar reparaties kunnen prijzig zijn als er intern iets kapot gaat.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 13. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 320i Touring uit 1999 met kenteken 03-TNN-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 03-TNN-6 uit 2001 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2171cc 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Cornering Brake Control
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €337
ESP €501
Xenon verlichting €685
Regensensor €82
Parkeerhulp €337
Radio €460
Navigatie €3630
Lichtmetalen velgen €460
Leer €1974
Metallic lak €588

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,702 km geregistreerd

XXX,702 km
INFO
13 januari 2024
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,507 km geregistreerd

XXX,507 km
INFO
20 februari 2019
MEI 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 mei 2001
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

7 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

6 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

5 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Foto's

BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 1
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 2
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 3
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 4
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-10-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 226S1
Type motor Benzine
Motorinhoud 2171 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Max. koppel 210 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,48 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,41 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 540 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,5 s
Maximumsnelheid 224 km/u
Brandstofverbruik mix 9,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 216 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 320i Touring (03-TNN-6)

Wat is de APK status van 03-TNN-6?

De APK van 03-TNN-6 is verlopen op 07-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 03-TNN-6 een import auto?

Ja, 03-TNN-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 03-TNN-6 gehad?

03-TNN-6 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320i Touring uit 1999?

De motorcode is M54B22, een 2.2-liter 6-cilinder lijnmotor met dubbele VANOS, geïntroduceerd vanaf 2001.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain rekken

De ketting van de dubbele VANOS kan uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectordefecten

Sommige injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen VANOS

De VANOS kleptiming kan storingen vertonen door defecte solenoids of pakkingen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, motorstoringen, waarschuwingslampje motor aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1552 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 320i Touring exemplaren

Model Kenteken