Kenteken check 03-XFK-2
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 246.606 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 03XFK2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 03-XFK-2
Waardebehoud Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 03-XFK-2
Onderhoud Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 03-XFK-2
Veiligheid Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 03-XFK-2
Prestaties Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 03-XFK-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (motorcode K9K)
- Sportief coupé-ontwerp met Bose audio-uitrusting
- Handgeschakelde transmissie met goede controle
- Redelijke onderhoudskosten en wegenbelasting
- Comfortabele en goed uitgeruste binnenruimte
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstand
- Injecteurproblemen kunnen voorkomen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten
- Turboproblemen bij slecht onderhoud
- Elektronische storingen in deurmodules en ramen mogelijk
- Beperkte achterruimte door coupé-ontwerp
Uitgebreide analyse
Kenteken 03-XFK-2 is een witte Renault Mégane Coupé uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving en Bose-uitvoering combineert een zuinige motor met een comfortabele uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €27.390.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Mégane Coupé draagt de motorcode K9K, een bekende Renault dCi motor. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en duurzaamheid, mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Daarnaast kunnen injectoren defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en vermogensverlies. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of verwaarlozing van het onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Coupé is over het algemeen betrouwbaar. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of geluiden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€800 afhankelijk van werkplaats.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 1.5 dCi Bose uit 2012 met kenteken 03-XFK-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en injectorreparaties. Let op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar eventuele turbo-onderhoud en inspecteer op olielekkages. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000-€8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, zuinige dieselcoupé zoeken met een goede uitrusting.
Deze witte Renault Mégane Coupé met kenteken 03-XFK-2 uit 2012 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve dieselcoupé met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de duurzaamheid te waarborgen. Met een redelijke marktwaarde en gunstige verbruikscijfers biedt deze Mégane een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,651 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 10
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 31
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 10
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Coupé ENERGY dCi 110 (03-XFK-2)
Wat is de APK status van 03-XFK-2?
De APK van 03-XFK-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 03-XFK-2 een import auto?
Nee, 03-XFK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-XFK-2 gehad?
03-XFK-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Mégane Coupé?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, er kunnen problemen optreden met de koppeling en soms met het schakelen, vooral bij intensief gebruik of slijtage.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectorfalen
Injectoren kunnen defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen deurmodules
De Temic-module in de deuren kan falen, wat problemen geeft met elektrische ramen en centrale vergrendeling.
Symptomen:
Ramen openen of sluiten niet, centrale vergrendeling werkt niet goed.
Turbo problemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of vastlopen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.