Kenteken check 03-ZJ-FH
APK verlopen - 5+ eigenaars - 414.167 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 03ZJFH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2007) – Kenteken 03-ZJ-FH
Waardebehoud BMW 520d Touring (2007) – Kenteken 03-ZJ-FH
Onderhoud BMW 520d Touring (2007) – Kenteken 03-ZJ-FH
Veiligheid BMW 520d Touring (2007) – Kenteken 03-ZJ-FH
Prestaties BMW 520d Touring (2007) – Kenteken 03-ZJ-FH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 520d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1685 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met grote laadruimte (tot 1650 liter)
- Degelijke en relatief zuinige 1995cc 4-cilinder dieselmotor (M47D20)
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
- Luxe Business Line uitrusting met veel comfortopties
- Goede balans tussen prestaties (120 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen vervuilen en storingen veroorzaken
- Automatische transmissie vereist strikt onderhoud, anders dure reparaties
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 03-ZJ-FH is een grijze BMW 5-serie Touring 520d Business Line uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert praktische ruimte met een relatief zuinige dieselmotor en een luxe uitrusting, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van circa €57.809.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 520d uit 2004 draagt de motorcode M47D20, een bekende BMW dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 280 Nm koppel. De M47 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turboproblemen voorkomen, zoals lag of falen van de turbocharger, en zijn injectoren soms gevoelig voor vervuiling. Olieverbruik is bij goed onderhoud meestal beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in de 520d Business Line is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal de ZF 5HP19 of GM 5L40E. Deze automaten zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
Het praktijkverbruik van de BMW 520d Touring ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 5,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520d Business Line uit 2004 met kenteken 03-ZJ-FH is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en automatische transmissie. Een uitgebreide proefrit en technische keuring zijn aan te raden om slijtage en mogelijke defecten vroegtijdig te signaleren. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Door goed onderhoud kan deze auto een betrouwbare en comfortabele reispartner zijn met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 03-ZJ-FH uit 2007 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een degelijke 1995cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze Business Line uitvoering veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd
De bandenspanning is niet correct, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht niet volgens regels
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 520d Touring (03-ZJ-FH)
Wat is de APK status van 03-ZJ-FH?
De APK van 03-ZJ-FH is verlopen op 04-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 03-ZJ-FH een import auto?
Ja, 03-ZJ-FH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 03-ZJ-FH gehad?
03-ZJ-FH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d Touring uit 2004?
De motorcode is M47D20, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor die ongeveer 120 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen en dure reparaties veroorzaken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht van de auto.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 520d?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo falen, en vervuilde injectoren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Luid tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbocharger falen
De turbo kan slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend of schurend geluid bij accelereren.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Zonder tijdig onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
