Kenteken check 04-GSF-1

APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 122.425 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-419483
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
04-GSF-1
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C4 VTi 120
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-GSF-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Citroen C4 VTi 120 2008

Betrouwbaarheid Citroen C4 VTi 120 (2008) – Kenteken 04-GSF-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
65

Waardebehoud Citroen C4 VTi 120 (2008) – Kenteken 04-GSF-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C4 VTi 120 (2008) – Kenteken 04-GSF-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Citroen C4 VTi 120 (2008) – Kenteken 04-GSF-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C4 VTi 120 (2008) – Kenteken 04-GSF-1

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 22.261
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
373 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
5FW
Aantal in Nederland
319 voertuigen
Aantal keren bekeken
581 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1355 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare en soepele 1.6 VTi motor zonder turbo, minder complexiteit
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en voorspelbare handling dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7-7,5 l/100 km
  • Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Goede marktwaarde voor een compacte hatchback uit 2008

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Energielabel G, relatief hoge CO2-uitstoot
  • Beperkte technologische voorzieningen vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 04-GSF-1 is een blauwe Citroen C4 1.6 VTi uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 kW (120 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €21.500 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in de Citroen C4 1.6 VTi (bouwjaar 2008) is doorgaans de TU5JP4, een atmosferische motor ontwikkeld in samenwerking met Peugeot. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multipoint injectie zonder turbo. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties met 120 pk en 160 Nm koppel, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn.

De handgeschakelde transmissie van deze C4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De handling van de auto wordt als comfortabel en voorspelbaar ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en het compacte formaat.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 VTi met kenteken 04-GSF-1 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, betrouwbare en zuinige hatchback zoeken met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.

Deze blauwe Citroen C4 met kenteken 04-GSF-1 uit 2008 is een praktische en betrouwbare keuze in het klein-midden segment. Met zijn 1598cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 december 2024
AUG 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

6 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

8 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

16 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

7 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

21 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

3 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Beeldmateriaal

Citroen C4 VTi 120 2008 – Afbeelding 1
Citroen C4 VTi 120 2008 – Afbeelding 2
Citroen C4 VTi 120 2008 – Afbeelding 3
Citroen C4 VTi 120 2008 – Afbeelding 4
Citroen C4 VTi 120 2008 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-05-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 5FW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,28 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 535 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,4 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 6,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C4 VTi 120 (04-GSF-1)

Wat is de APK status van 04-GSF-1?

De APK van 04-GSF-1 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 04-GSF-1 een import auto?

Nee, 04-GSF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-GSF-1 gehad?

04-GSF-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 uit 2008?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor met DOHC en multipoint injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal voor een benzineauto met 88 pk in Nederland.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 1.6 VTi uit 2008?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in het motormanagement of dashboardverlichting door sensorproblemen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatig stationair draaien.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C4 VTi 120 in Nederland

Voertuig Registratie