Kenteken check 04-HFZ-4
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 162.478 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 04HFZ4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.3 (2008) – Kenteken 04-HFZ-4
Waardebehoud Mazda 2 1.3 (2008) – Kenteken 04-HFZ-4
Onderhoud Mazda 2 1.3 (2008) – Kenteken 04-HFZ-4
Veiligheid Mazda 2 1.3 (2008) – Kenteken 04-HFZ-4
Prestaties Mazda 2 1.3 (2008) – Kenteken 04-HFZ-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 2 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1056 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1348cc S-VT benzinemotor met 55 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Sporadische schakelproblemen bij handbak door slijtage
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand aandacht vereisen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking wat eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Kans op zachte lak en krasgevoeligheid
Volledige analyse
Kenteken 04-HFZ-4 is een rode Mazda 2 1.3 S-VT Olympia Sport uit 2008 met een 1348cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €14.995, staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De 1348cc motor in deze Mazda 2 draagt de motorcode ZJ-VE, een 4-cilinder benzinemotor met S-VT (Sequential Valve Timing) technologie die 55 pk levert. Deze motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze niet algemeen voorkomen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant. Injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze benzinemotor, in tegenstelling tot dieselvarianten.
De handgeschakelde transmissie van de Mazda 2 1.3 S-VT staat over het algemeen bekend als robuust en onderhoudsvriendelijk. Er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen zoals kraken of onregelmatig schakelen, vaak veroorzaakt door slijtage van de koppeling of versnellingsbakolie die ververst moet worden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Ernstige defecten aan de handbak zijn zeldzaam.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie blijven meestal betaalbaar door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.3 S-VT Olympia Sport met kenteken 04-HFZ-4 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de koppeling en schakelmechaniek. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.
Deze rode Mazda 2 met kenteken 04-HFZ-4 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1348cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare stadsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 17
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 2 1.3 (04-HFZ-4)
Wat is de APK status van 04-HFZ-4?
De APK van 04-HFZ-4 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 04-HFZ-4 een import auto?
Nee, 04-HFZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-HFZ-4 gehad?
04-HFZ-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1348cc motor in de Mazda 2 1.3 S-VT?
De motorcode is ZJ-VE, een 4-cilinder benzinemotor met S-VT technologie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tikkende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slijtage schakelproblemen geven; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige oudere 1.3 S-VT motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak
Onregelmatig schakelen of kraken bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden, blokkering in eerste versnelling.
Distributieketting slijtage
Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en timingproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
ABS sensor storingen
ABS-sensoren kunnen falen, wat leidt tot ABS-waarschuwingslampje en verminderde remveiligheid.
Symptomen:
ABS-lampje brandt, pulserende rempedaal, mogelijk blokkeren van wielen.
Zachte lak en krasgevoeligheid
De lak van de Mazda 2 kan relatief zacht zijn en krasgevoeligheid vertonen.
Symptomen:
Snelle zichtbare krassen en doffe plekken op de carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1056 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
