Kenteken check 04-JKT-1
APK verlopen - 3+ eigenaars - 339.000 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 04JKT1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Doblò 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken 04-JKT-1
Waardebehoud Fiat Doblò 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken 04-JKT-1
Onderhoud Fiat Doblò 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken 04-JKT-1
Veiligheid Fiat Doblò 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken 04-JKT-1
Prestaties Fiat Doblò 1.3 JTD Multijet 16V (2009) – Kenteken 04-JKT-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Doblò 1.3 JTD Multijet 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1425 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.3 JTD dieselmotor met goede koppelafgifte
- Ruime en praktische MPV met flexibele zitplaatsen
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting voor 62 pk diesel
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
- Goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge km vervangen moeten worden
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (62 pk) voor zwaardere belading
- Verouderde veiligheidsuitrusting (3 sterren Euro NCAP)
- Relatief hoog olieverbruik bij slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 04-JKT-1 is een blauwe Fiat Doblò 1.3 JTD Dynamic uit 2009 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €20.195. Deze MPV met voorwielaandrijving is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1248cc motor in deze Fiat Doblò is een 1.3 Multijet diesel, met motorcode vaak aangeduid als 199A2. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert ongeveer 62 pk (46 kW) en 180 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan slijten. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. De koppeling gaat gemiddeld 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 6,1 l/100 km (ongeveer 16,4 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 62 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij vervanging van injectoren of turbo.
Bij aankoop van een Fiat Doblò 1.3 JTD Dynamic met kenteken 04-JKT-1 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en injectorreiniging. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit met aandacht voor versnellingsbak en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Fiat Doblò met kenteken 04-JKT-1 uit 2009 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.3 JTD dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector beschadigd
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector beschadigd
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De schokdemper is niet goed vastgezet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De schokdemper is niet goed vastgezet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 57
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 59
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Doblò 1.3 JTD Multijet 16V (04-JKT-1)
Wat is de APK status van 04-JKT-1?
De APK van 04-JKT-1 is verlopen op 27-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 04-JKT-1 een import auto?
Nee, 04-JKT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-JKT-1 gehad?
04-JKT-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc dieselmotor in de Fiat Doblò 1.3 JTD?
De motorcode is meestal 199A2, een 1.3 Multijet common-rail turbodiesel met 62 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen en moet dan vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Doblò 1.3 JTD?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,1 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Signalen:
Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Fluitend geluid, rook uit uitlaat, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.