Kenteken check 04-LHK-2

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 229.685 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-558023
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
04-LHK-2
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V70 2.5T
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-LHK-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Volvo V70 2.5T 2010

Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken 04-LHK-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
21

Waardebehoud Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken 04-LHK-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken 04-LHK-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken 04-LHK-2

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken 04-LHK-2

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 51.435
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
79 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B5254T10
Soortgelijke auto's in NL
11 voertuigen
Aantal keren bekeken
871 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.5T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1706 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische stationwagen met grote bagageruimte (485 tot 1641 liter)
  • Sterke en soepele 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met 170 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en relatief laag verbruik
  • Goede veiligheidsuitrusting en luxe Summum uitvoering met lederen interieur
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Wegenbelasting voor 170 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland
  • Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog door complexere motor en turbo

Gedetailleerde analyse

Kenteken 04-LHK-2 is een grijze Volvo V70 2.5T Summum uit 2010 met een 2521cc 5-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een krachtige benzinemotor van 170 pk, ideaal voor wie comfort en prestaties zoekt.

De motor van deze Volvo V70 2.5T Summum uit 2007 is een 2.5-liter vijfcilinder turbobenzinemotor met een inhoud van 2521 cc. De motorcode die bij deze variant hoort is doorgaans de B5254T, onderdeel van de Volvo Modular Engine familie. Deze motor levert ongeveer 170 pk en een koppel van circa 320 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.

De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 2.5T Summum is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en kan gunstig zijn voor het brandstofverbruik in vergelijking met automaten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 1 op 10,1 (10,1 km per liter), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 9 tot 1 op 10 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland valt in de hogere schijf, wat resulteert in een jaarlijkse belasting van circa €600 tot €700, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. De nieuwprijs van deze uitvoering lag rond de €53.095, wat zich vertaalt in een redelijk waardebehoud voor een auto van dit segment en bouwjaar.

Bij aankoop van een Volvo V70 2.5T Summum met kenteken 04-LHK-2 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en het functioneren van de turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en of de koppeling nog in goede staat is. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. Door het degelijke bouwkwaliteit en ruime interieur is dit een goede keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele stationwagen zoekt, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volvo V70 met kenteken 04-LHK-2 uit 2010 is een ruime en krachtige stationwagen met een betrouwbare 2.5T turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met een gedegen onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een duurzame en comfortabele gezinsauto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €70
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1020
Regensensor €100
Adaptive Cruise Control €1700
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2410
eCall Pakket
Leer €1690
Metallic lak €900

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 juli 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,685 km geregistreerd

XXX,685 km
INFO
5 januari 2024
APR 2014

Kilometerstand

XXX,515 km geregistreerd

XXX,515 km
INFO
4 april 2014
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

4 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

4 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

13 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

4 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

8 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

26 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Beeldmateriaal

Volvo V70 2.5T 2010 – Afbeelding 1
januari 2024
Volvo V70 2.5T 2010 – Afbeelding 2
januari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B5254T10
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2521 cm3
Cilinders 5 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 231 pk (170 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,82 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 708 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,7 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 8,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 209 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V70 2.5T (04-LHK-2)

Wat is de APK status van 04-LHK-2?

De APK van 04-LHK-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 04-LHK-2 een import auto?

Nee, 04-LHK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-LHK-2 gehad?

04-LHK-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5T motor in de Volvo V70 uit 2007?

De motorcode is meestal B5254T, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor uit de Volvo Modular Engine familie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 1 op 10,1.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor een 170 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1706 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo V70 2.5T exemplaren

Voertuig Registratie