Kenteken check 04-LN-BX
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 141.724 km (peildatum sep 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 04LNBX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Daewoo Kalos 1.4 (2003) – Kenteken 04-LN-BX
Waardebehoud Daewoo Kalos 1.4 (2003) – Kenteken 04-LN-BX
Onderhoud Daewoo Kalos 1.4 (2003) – Kenteken 04-LN-BX
Veiligheid Daewoo Kalos 1.4 (2003) – Kenteken 04-LN-BX
Prestaties Daewoo Kalos 1.4 (2003) – Kenteken 04-LN-BX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Daewoo Kalos 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daewoo op basis van 1120 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer lage wegenbelasting (tot 61 pk)
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud
- Compact en wendbaar in de stad
- Ruime kofferbak voor het segment
- Goede beschikbaarheid van (gebruikte) onderdelen
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt
Waar je op moet letten
- Matige bouwkwaliteit en interieurafwerking
- Zware en onnauwkeurige versnellingsbak[4]
- Motor wordt snel luid en onrustig bij hogere toeren[4]
- Beperkte rijdynamiek en comfort
- Snel waarde verliezend
- Kans op kleine mankementen (APK-afkeur)
Uitgebreide analyse
Kenteken 04-LN-BX is een rode Daewoo Kalos uit 2003 met een 1399cc benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback was destijds een betaalbare keuze in het B-segment, met een nieuwprijs van €13.295. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Daewoo Kalos 1.4 Style (2003) is uitgerust met een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor (1399cc, 61 pk/45 kW). De motorcode voor deze motor is niet eenduidig terug te vinden in openbare bronnen, maar het betreft een SOHC 8V of 16V blok, afhankelijk van de uitvoering[4]. De 61 pk-versie is de basisuitvoering voor de Nederlandse markt. De motor is gebaseerd op het verouderde GM Family 1/GME-platform, wat betekent dat het blok robuust maar weinig geavanceerd is[4]. Er is géén turbo aanwezig; alle 1.4-modellen zijn atmosferisch. Injectie gebeurt via een conventioneel multipoint-systeem.
De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, voorwielaangedreven. De versnellingspook staat bekend als zwaar en niet erg soepel, wat het rijplezier beperkt[4]. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn niet structureel gemeld, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hogere kilometerstanden. Onderhoud aan de transmissie is eenvoudig en relatief goedkoop, mits tijdig uitgevoerd.
De Daewoo Kalos 1.4 Style (2003) valt in Nederland in de goedkoopste wegenbelastingschijf (tot 61 pk), wat betekent dat je circa €25 per kwartaal betaalt (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar let op: oudere Koreaanse auto’s kunnen vaker kleine mankementen vertonen die APK-afkeur veroorzaken. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost €150-€200, een grote beurt €250-€350. Reparaties zijn betaalbaar door het eenvoudige ontwerp en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De marktwaarde van een Daewoo Kalos 1.4 Style (2003) met kenteken 04-LN-BX ligt in 2025 tussen de €500 en €1.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht: deze auto’s verliezen snel waarde en zijn vooral interessant als tweede of derde auto, of voor beginnende bestuurders.
Deze rode Daewoo Kalos met kenteken 04-LN-BX uit 2003 is een eenvoudige, betaalbare hatchback met lage vaste lasten. De auto is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar mist comfort, verfijning en betrouwbaarheid van Japanse of Europese concurrenten. Koop alleen bij een volledige onderhoudshistorie en laat de auto voor aankoop grondig keuren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
APK keuring details: 59
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De band vertoont uitstulpingen, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De remschijf toont slijtage en kan breken
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Roestschade
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Roestschade
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Daewoo Kalos 1.4 (04-LN-BX)
Wat is de APK status van 04-LN-BX?
De APK van 04-LN-BX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 04-LN-BX een import auto?
Nee, 04-LN-BX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-LN-BX gehad?
04-LN-BX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Daewoo Kalos 1.4 Style (2003)?
Deze uitvoering heeft 61 pk (45 kW)[2]. Er zijn ook 83 pk-versies, maar die zijn zeldzaam in Nederland.
Wat is het praktijkverbruik van de Daewoo Kalos 1.4 Style?
Fabrieksopgave: 6,0 l/100 km (snelweg), 10,2 l/100 km (stad)[1]. Praktijkverbruik ligt vaak rond de 7,5-8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor deze oude auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. APK: €35-€50. Reparaties zijn relatief goedkoop, maar kunnen oplopen bij ouderdomskwalen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Tot 61 pk betaal je circa €25 per kwartaal (2025).
Wat is de actuele marktwaarde van een Daewoo Kalos 1.4 Style (2003)?
Tussen de €500 en €1.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft géén turbo. Problemen met injectoren zijn niet structureel gemeld, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud of vervuilde brandstof.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De timingketting kan op hogere leeftijd/kilometerstand gaan rammelen of zelfs breken. Vervanging is arbeidsintensief en kostbaar.
Symptomen:
Motorlawaai, startproblemen
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Oliepeil daalt tussen services
Versnellingsbak/stuurinrichting
Zware, niet soepele pook en versnellingsbak. Soms slijtage aan koppeling.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, koppeling ‘slipt’
Elektrische mankementen
Kleine elektrische storingen, zoals kapotte raammechanismen of verlichting.
Symptomen:
Elektrische ramen werken niet altijd
Roestvorming
Roest op onderstel en carrosserie, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daewoo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daewoo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
