Kenteken check 04-NRD-1
APK verlopen - 3+ eigenaars - 306.216 km (peildatum jan 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 04NRD1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D3 (2011) – Kenteken 04-NRD-1
Waardebehoud Volvo XC70 D3 (2011) – Kenteken 04-NRD-1
Onderhoud Volvo XC70 D3 (2011) – Kenteken 04-NRD-1
Veiligheid Volvo XC70 D3 (2011) – Kenteken 04-NRD-1
Prestaties Volvo XC70 D3 (2011) – Kenteken 04-NRD-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC70 D3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1732 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 D3 dieselmotor met 120 pk
- Comfortabele automaat met soepele schakeling
- Ruime en praktische combi/SUV met goede wegligging
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en duur zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen bij verwaarlozing
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoge onderhoudskosten voor automaat en diesel
- Beperkte trekkracht vergeleken met grotere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 04-NRD-1 is een blauwe Volvo XC70 2.0 D3 FWD Momentum uit 2011 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi (SUV) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €54.895 en is populair vanwege zijn robuuste karakter en praktische inzetbaarheid.
De 1984cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo XC70 draagt waarschijnlijk de motorcode D4204T11, een 2.0-liter viercilinder diesel die in Volvo's D3-modellen wordt gebruikt. Deze motor levert circa 120 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen. Daarnaast zijn turbo-onderdelen en brandstofinjectoren kwetsbaar voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie in deze Volvo XC70 is een 6-traps automaat (Geartronic) die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen €500 en €1000 per grote beurt, inclusief olieverversing en filtervervanging. Tijdig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900. Onderhoudshistorie en conditie beïnvloeden deze kosten sterk.
Bij aankoop van een Volvo XC70 2.0 D3 FWD Momentum uit 2007 met kenteken 04-NRD-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een Volvo-specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Volvo XC70 met kenteken 04-NRD-1 uit 2011 is een praktische en betrouwbare combi met een zuinige 2.0 D3 dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 46
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 38
APK keuring details: 18
APK keuring details: 48
APK keuring details: 57
APK keuring details: 19
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC70 D3 (04-NRD-1)
Wat is de APK status van 04-NRD-1?
De APK van 04-NRD-1 is verlopen op 14-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 04-NRD-1 een import auto?
Nee, 04-NRD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-NRD-1 gehad?
04-NRD-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in deze Volvo XC70?
De motorcode is waarschijnlijk D4204T11, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor gebruikt in Volvo D3 modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden rekken of verslijten, wat leidt tot dure reparaties. Tijdige vervanging wordt aanbevolen.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan schakelproblemen ontwikkelen door slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC70?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo XC70 uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorlampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Versnelde slijtage van mechatronica of olielekkage kan schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1732 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
