Kenteken check 04-PDG-8
APK verlopen - 8+ eigenaars - 164.196 km (peildatum sep 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 04PDG8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Chevrolet Epica 2.0 (2011) – Kenteken 04-PDG-8
Waardebehoud Chevrolet Epica 2.0 (2011) – Kenteken 04-PDG-8
Onderhoud Chevrolet Epica 2.0 (2011) – Kenteken 04-PDG-8
Veiligheid Chevrolet Epica 2.0 (2011) – Kenteken 04-PDG-8
Prestaties Chevrolet Epica 2.0 (2011) – Kenteken 04-PDG-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Chevrolet Epica 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1599 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met 5 zitplaatsen.
- Betrouwbare 6-cilinder 1993cc motor met kettingaandrijving.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk brandstofverbruik voor een 6-cilinder motor (circa 1 op 12).
- Goede uitrusting in Executive uitvoering, vaak met leer en climate control.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain spanner en olieverbruik (motor).
- Incidentele versnellingsbakproblemen zoals slijtage synchronisatieringen.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door zeldzaamheid model.
- Relatief laag motorvermogen (105 pk) voor 6-cilinder, minder sportief.
- Verouderde techniek en design vergeleken met moderne middenklassers.
- Minder goede waardebehoud door merk en leeftijd.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 04-PDG-8 is een grijze Chevrolet Epica 2.0i Executive uit 2011 met een 1993cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor circa €27.695 en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De 1993cc motor in de Chevrolet Epica 2.0i Executive is een zescilinder lijnmotor, gebaseerd op de GM Delta II platform motoren. De motorcode die vaak wordt genoemd voor deze variant is de GM F18D3, een 6-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 105 pk (77 kW). Deze motor is kettingaangedreven, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing chain spanner, wat kan leiden tot kettingslijtage (categorie motor, ernst orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, hoewel vervuiling kan optreden bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Epica 2.0i Executive is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Er zijn incidentele meldingen van versnellingsbakproblemen zoals synchronisatieringen die slijten, wat kan leiden tot schakelproblemen (categorie transmissie, ernst orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kunnen deze problemen beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 8,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 1 op 12, vooral bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor deze 105 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Chevrolet Epica 2.0i Executive uit 2006 met kenteken 04-PDG-8 is een ruime en comfortabele sedan met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op de staat van de timing chain en eventuele olieverbruikssignalen. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen. Door het relatief lage vermogen en degelijke techniek is het een goede keuze voor wie een betaalbare middenklasse auto zoekt met een ruime uitrusting.
Deze grijze Chevrolet Epica met kenteken 04-PDG-8 uit 2011 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1993cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een interessante optie voor Nederlandse autokopers die comfort en ruimte waarderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Reflector beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Reflector beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afwezige of afwijkende CO-uitstoot bij hoog toerental, Band is te slap
APK keuring details: Afwezige of afwijkende CO-uitstoot bij hoog toerental, Band is te slap
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Chevrolet Epica 2.0 (04-PDG-8)
Wat is de APK status van 04-PDG-8?
De APK van 04-PDG-8 is verlopen op 26-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 04-PDG-8 een import auto?
Nee, 04-PDG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-PDG-8 gehad?
04-PDG-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i 6-cilinder motor in de Chevrolet Epica?
De motorcode is meestal GM F18D3, een 1993cc 6-cilinder benzinemotor met kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met synchronisatieringen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8,2 liter per 100 km (circa 1 op 12), wat overeenkomt met het WLTP-verbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op mogelijke problemen met de timing chain spanner en verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een losse timing chain en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, vooral bij terugschakelen of in 2e versnelling.
Elektronische storingen in dashboard
Incidentele storingen in het dashboard of sensoren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Onregelmatige meteruitslagen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1599 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.