Kenteken check 04-PK-SH
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 215.612 km (peildatum feb 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 04PKSH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Lupo 1.0 (2004) – Kenteken 04-PK-SH
Waardebehoud VW Lupo 1.0 (2004) – Kenteken 04-PK-SH
Onderhoud VW Lupo 1.0 (2004) – Kenteken 04-PK-SH
Veiligheid VW Lupo 1.0 (2004) – Kenteken 04-PK-SH
Prestaties VW Lupo 1.0 (2004) – Kenteken 04-PK-SH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Lupo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 956 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig brandstofverbruik voor een benzineauto uit 1998
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Eenvoudige en betrouwbare 999cc motor (motorcode ANV)
- Lage wegenbelasting door 37 pk vermogen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (37 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Slijtage aan distributieketting kan optreden zonder tijdig onderhoud
- Koppeling kan bij hoge kilometerstanden vervangen moeten worden
- Beperkte binnenruimte en comfort door compacte afmetingen
- Marktwaarde relatief laag, wat door slijtage kan worden beïnvloed
Uitgebreide analyse
Kenteken 04-PK-SH is een blauwe Volkswagen Lupo uit 2004 met een 999cc 4-cilinder benzinemotor die 37 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 is een zuinige stadsauto met handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €11.265.
De Volkswagen Lupo 1.0 uit 1998 is uitgerust met een 999cc 4-cilinder motor met motorcode ANV (8 kleppen, 37 kW / 50 pk). Deze motor levert 37 pk bij 5000 tpm en 86 Nm koppel bij 3000 tpm. Het is een eenvoudige, betrouwbare motor zonder turbo, met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en slijtage aan de distributieketting kan optreden, wat bij tijdig onderhoud goed te voorkomen is.
De handgeschakelde transmissie van de Lupo 1.0 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond de €400-€600. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die destijds niet van toepassing waren maar vergelijkbaar zijn met circa 4,5-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 37 pk (27 kW) bedraagt in Nederland circa €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400-€600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.0 met kenteken 04-PK-SH uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en koppeling. Controleer onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door de eenvoudige techniek is de Lupo een betrouwbare en zuinige stadsauto, maar oudere exemplaren kunnen slijtage vertonen. Marktwaarde ligt momenteel tussen €1000 en €2500, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze blauwe Volkswagen Lupo met kenteken 04-PK-SH uit 2004 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Lupo een praktische en economische mobiliteitsoplossing, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 20
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Lupo 1.0 (04-PK-SH)
Wat is de APK status van 04-PK-SH?
De APK van 04-PK-SH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 04-PK-SH een import auto?
Nee, 04-PK-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-PK-SH gehad?
04-PK-SH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Lupo 1.0?
De motorcode van de 999cc 4-cilinder benzinemotor in de Volkswagen Lupo 1.0 is ANV.
Hoeveel pk levert de 1.0 motor van de Lupo?
De 1.0 motor levert 37 pk (27 kW) bij 5000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Lupo?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service bedragen gemiddeld €400 tot €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 37 pk bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig of startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsgebruik of onjuist schakelen.
Symptomen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Kleine elektrische problemen zoals defecte raambediening of centrale vergrendeling kunnen voorkomen.
Symptomen:
Niet werkende elektrische ramen, centrale deurvergrendeling werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 956 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
