Kenteken check 04-PRH-1
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 179.439 km (peildatum nov 2025)
31 punten van aandacht bij kenteken 04PRH1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 04-PRH-1
Waardebehoud Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 04-PRH-1
Onderhoud Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 04-PRH-1
Veiligheid Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 04-PRH-1
Prestaties Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 04-PRH-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai ix35 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1583 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0 benzinemotor zonder turbocomplexiteit
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Ruime en praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte
- Redelijk gunstige nieuwprijs en marktwaarde voor bouwjaar 2010
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 120 pk benzine is relatief hoog in Nederland
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere SUV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 04-PRH-1 is een grijze Hyundai ix35 2.0i Style uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €33.290 en biedt een praktische combinatie van ruimte, comfort en degelijkheid.
De 2.0i benzinemotor in deze Hyundai ix35 heeft een cilinderinhoud van 1998cc en is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode wordt vaak aangeduid als G4GC of G4NA, afhankelijk van het bouwjaar en markt, maar voor 2010 is G4GC het meest gangbaar. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en een koppel rond 190 Nm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnellingen na langere gebruiksduur. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €200-€300 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mits tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een Hyundai ix35 2.0i Style (2010) met kenteken 04-PRH-1 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, olieverbruik en de staat van de automaat. Vraag altijd naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare SUV zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.
Deze grijze Hyundai ix35 met kenteken 04-PRH-1 uit 2011 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijke kostprijs in gebruik, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,173 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,577 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,339 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 47
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 18
APK keuring details: 32
APK keuring details: 46
APK keuring details: 56
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai ix35 2.0 (04-PRH-1)
Wat is de APK status van 04-PRH-1?
De APK van 04-PRH-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 04-PRH-1 een import auto?
Nee, 04-PRH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-PRH-1 gehad?
04-PRH-1 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Hyundai ix35 2010?
De motorcode is meestal G4GC voor de 2.0i benzinemotor uit 2010.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze ix35?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan schokkerig worden zonder regelmatige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar voor een 120 pk benzineauto, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai ix35 2.0i Style uit 2010?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan na verloop van tijd schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij schakelen.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren die foutmeldingen geven zonder duidelijke oorzaak.
Herkenningspunten:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Versnelde slijtage remmen en ophanging
Bij intensief gebruik kunnen remmen en ophanging sneller slijten, vooral in stedelijke gebieden.
Herkenningspunten:
Piepend remgeluid, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1583 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
