Kenteken check 04-PTZ-4
APK verlopen - 5+ eigenaars - 252.466 km (peildatum nov 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 04PTZ4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken 04-PTZ-4
Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken 04-PTZ-4
Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken 04-PTZ-4
Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken 04-PTZ-4
Prestaties Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken 04-PTZ-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1485 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag verbruik
- Ruime 7-zits MPV met flexibele zitconfiguratie
- Bose-uitvoering met hoogwaardige audio en extra comfort
- Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en betrouwbaarheid
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Veel praktische opbergvakken en kindvriendelijke inrichting
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge km problemen geven
- Stug onderstel kan comfort verminderen op slechte wegen
- Beperkte feedback in de besturing bij hogere snelheden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 04-PTZ-4 is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde MPV biedt praktische ruimte en is populair onder gezinnen die op zoek zijn naar een ruime, zuinige auto met zeven zitplaatsen.
De 1.5 dCi motor met 1461cc is onderdeel van Renaults K9K motorfamilie, een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en lichte belading. De motorcode is K9K 780/786 afhankelijk van uitvoering. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel het onderstel wat stug kan aanvoelen op oneffen wegen. De besturing is licht en geschikt voor stadsverkeer, maar mist feedback bij hogere snelheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 23. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Bose met kenteken 04-PTZ-4 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De Bose-uitvoering biedt extra comfort en audio, wat de meerwaarde verhoogt. Marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 04-PTZ-4 uit 2011 is een praktische en zuinige MPV met voldoende ruimte voor gezinnen. De 1.5 dCi motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kent aandachtspunten zoals distributieketting en turbo. De handgeschakelde transmissie is degelijk, met normale slijtagegevoeligheden. Voor wie een ruime, betaalbare diesel-MPV zoekt met een goede uitrusting is dit een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,894 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 19
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Alle remlichten werken niet
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: 45
APK keuring details: 31
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic dCi 110 (04-PTZ-4)
Wat is de APK status van 04-PTZ-4?
De APK van 04-PTZ-4 is verlopen op 23-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 04-PTZ-4 een import auto?
Nee, 04-PTZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-PTZ-4 gehad?
04-PTZ-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K9K, specifiek K9K 780 of 786 afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 dCi motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 23.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten wat schakelmoeilijkheden veroorzaakt.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelmoeilijkheden door versleten synchronisatieringen in handbak.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.