Kenteken check 04-RR-HN

APK verlopen - 3+ eigenaars - 263.146 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-746314
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
04-RR-HN
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane R.S. 2.0 16V Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-RR-HN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo 2005

Betrouwbaarheid Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 04-RR-HN

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 04-RR-HN

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 04-RR-HN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 04-RR-HN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 04-RR-HN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.000
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
169 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
F4R 27
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Bekeken
800 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportief rijgedrag en directe sturing
  • Robuuste, onderhoudsarme F4RT-motor bij goed onderhoud
  • Praktische hatchback met ruime kofferbak
  • Uniek, gedurfd design
  • Goede uitrusting in Trophy-uitvoering
  • Betaalbare onderdelen en onderhoud

Waar je op moet letten

  • Harde, sportieve vering minder comfortabel
  • Hoog praktijkverbruik (8,5–10,5 l/100km)
  • Storingsgevoelige elektronica bij ouderdom
  • Interieurkwaliteit en slijtage na veel jaren
  • Snel waardeverlies na 20 jaar
  • Turbo- en olieproblemen bij slecht onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 04-RR-HN is een grijze Renault Mégane uit 2005 met een 1998cc 16V Turbo Trophy motor, 165pk, benzine en handmatige transmissie. Deze sportieve hatchback uit het segment ‘klein midden’ biedt een unieke combinatie van rijplezier, praktijk en karakter. Nieuwprijs was destijds €34.445. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen – specifiek toegespitst op deze Mégane-variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2.0-16V Turbo Trophy uit 2002 heeft een 1998cc viercilinder benzinemotor met turbo (code F4RT). Deze motor is bekend uit de Mégane RS, maar in de Trophy-variant met 165pk iets minder extreem afgesteld. De F4RT is een robuuste, aluminium motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT). **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De F4RT gebruikt een ketting in plaats van een riem. Kettingen zijn over het algemeen onderhoudsarm, maar slijtage of uitrekking komt voor bij hoge kilometerstanden of olieverwaarlozing. Controleer altijd op ratelgeluid bij koude start (kenmerkend voor een versleten ketting). **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van onderhoud)[5]. - **Turbo:** Turbo’s op deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar falen kan voorkomen door olievervuiling, verstopte EGR-klep of oververhitting. Een defecte turbo leidt tot olieverbruik, vermogensverlies en in het ergste geval motorschade. **Ernst: orange** (matig, vooral bij slecht onderhoud)[2][6]. - **Injectoren:** Vervuiling van injectoren komt voor, vooral bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit. Symptomen zijn onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies en hoger verbruik. **Ernst: yellow** (licht, oplosbaar met reiniging)[6]. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik is normaal voor turbomotoren, maar excessief verbruik (meer dan 1 liter per 1000 km) wijst op slijtage van zuigerveren, turbo of klepafdichtingen. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud)[6]. **Overige aandachtspunten** - **Ontluchtingssysteem (PCV):** Lekkage of verstopping van PCV-slangen kan leiden tot vermogensverlies en stationaire onregelmatigheden[1]. - **Luchtmassameter:** Vervuiling of defect leidt tot storingslampjes, vermogensverlies en onregelmatig stationair toerental[4]. - **Ontstekingssystemen:** Kortsluitende bobines en snel slijtende bougies bij goedkope brandstof[5].

## Transmissie & Rij-eigenschappen **Handgeschakelde versnellingsbak** De Mégane 2.0-16V Turbo Trophy heeft een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak staat bekend om zijn vlotte schakeling en sportieve karakter. Grote problemen zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling (vooral bij sportief gebruik) en versnellingsbaklagers kan voorkomen na 150.000+ km. **Ernst: yellow** (licht, normaal slijtagebeeld). **Onderhoudskosten transmissie** - **Koppelingsset:** €400-€600 (incl. arbeid) - **Transmissie-olie verversen:** €80-€120 (elke 60.000 km) - **Versnellingsbak revisie:** €800-€1.200 (bij zeldzame defecten) **Rij-eigenschappen** De voorwielaangedreven Mégane biedt een sportieve wegligging, direct stuurgedrag en voldoende grip. Het chassis is stevig, maar de vering is aan de harde kant voor dagelijks comfort. Sportstoelen en een sportstuur geven een rally-achtige beleving.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **WLTP:** ca. 7,5 l/100km (gecombineerd) - **Praktijk:** 8,5–10,5 l/100km (afhankelijk van rijstijl en gebruik) **Wegenbelasting (165pk, 2025)** De Mégane 2.0-16V Turbo Trophy valt in de Nederlandse fiscale categorie ‘personenauto’s benzine, 165pk’. De wegenbelasting bedraagt in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks):** €150-€300 (basis service) - **Grote beurt (60.000 km):** €400-€600 (incl. distributieketting inspectie, bougies, filters, vloeistoffen) - **Reparatiekosten (gemiddeld):** €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een grijze Renault Mégane 2.0-16V Turbo Trophy uit 2005 met gemiddelde kilometerstand (150.000 km) ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 20+ jaar is de auto vooral interessant voor liefhebbers en tweedehands kopers die prijs-kwaliteit zoeken.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag:** Directe sturing, stevig chassis en 165pk zorgen voor veel rijplezier. - **Betrouwbare motor:** De F4RT-motor is robuust en onderhoudsarm bij goed onderhoud. - **Praktische hatchback:** Ruime kofferbak en flexibele zitplaatsen. - **Uniek uiterlijk:** De Mégane II heeft een herkenbaar, gedurfd design. - **Goede uitrusting:** Trophy-uitvoering heeft vaak sportstoelen, climate control, cruise control en 17” lichtmetalen velgen. - **Betaalbaar in onderhoud:** Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief voordelig. **Nadelen** - **Harde vering:** Sportief afgestelde vering kan oncomfortabel zijn op slechte wegen. - **Brandstofverbruik:** Het praktijkverbruik ligt aan de hoge kant voor het segment. - **Elektronica:** Sensoren en bedieningselektronica kunnen storingsgevoelig zijn bij ouderdom. - **Interieurkwaliteit:** Harde kunststoffen en slijtage van bekleding na veel jaren. - **Waardeverlies:** Na 20 jaar is de restwaarde laag, vooral bij hoge kilometerstanden. - **Turbo- en olieproblemen:** Bij slecht onderhoud kans op dure reparaties.

Deze grijze Renault Mégane met kenteken 04-RR-HN uit 2005 is een sportieve, karaktervolle hatchback met een robuuste 2.0-16V Turbo motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt veel rijplezier, praktische ruimte en een uniek design. Onderhoud is betaalbaar, maar let op slijtage van turbo, olieverbruik en elektronica. De marktwaarde is laag, waardoor deze Mégane vooral interessant is voor liefhebbers en tweedehands kopers die prijs-kwaliteit zoeken. Bij goed onderhoud is de Mégane 2.0-16V Turbo Trophy een leuke, betaalbare sportieve daily driver met karakter.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole Pakket
Xenon verlichting Pakket
Navigatie €1100
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
27 februari 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,339 km geregistreerd

XXX,339 km
INFO
30 oktober 2023
MEI 2016

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
6 mei 2016
JUL 2014

Kilometerstand

XXX,193 km geregistreerd

XXX,193 km
INFO
11 juli 2014
JUL 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juli 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

8 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

6 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

27 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stuurkogel heeft te veel speling, Wiel of band schuurt

13 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Afbeeldingen

Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 1
november 2023
Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 2
november 2023
Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 3
november 2023
Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 4
november 2023
Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 5
november 2023
Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 6
december 2024
Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 7
december 2024
Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 8
december 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 08-11-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R 27
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 224 pk (165 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,23 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 470 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,5 s
Max. snelheid 236 km/u
Verbruik gecombineerd 8,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 209 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Mégane R.S. 2.0 16V Turbo (04-RR-HN)

Wat is de APK status van 04-RR-HN?

De APK van 04-RR-HN is verlopen op 08-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 04-RR-HN een import auto?

Nee, 04-RR-HN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-RR-HN gehad?

04-RR-HN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe betrouwbaar is de 2.0-16V Turbo motor in de Mégane II?

De F4RT-motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op slijtage van de distributieketting, turbo en olieverbruik bij hoge kilometerstanden. Regelmatig olie verversen en onderhoud uitvoeren verlengt de levensduur aanzienlijk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€300 voor een basis service, €400–€600 voor een grote beurt (60.000 km), en gemiddeld €500–€1.000 aan reparaties per jaar bij oudere exemplaren. APK kost €35–€50.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 165pk in 2025?

Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto met 165pk in Nederland.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mégane?

Het praktijkverbruik ligt tussen 8,5 en 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP vermeldt ca. 7,5 l/100km, maar in de praktijk ligt dit hoger.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mégane 2.0-16V Turbo Trophy uit 2002?

Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig; de auto is vooral interessant voor liefhebbers.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Grote problemen zijn zeldzaam. Slijtage van koppeling en lagers kan voorkomen na 150.000+ km. Onderhoud is eenvoudig en relatief voordelig.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Uitrekking of slijtage van de ketting, vooral bij hoge kilometerstanden of olieverwaarlozing. Kenmerkend ratelgeluid bij koude start.

Signalen:

Ratelgeluid, storingslampje, vermogensverlies

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olievervuiling, verstopte EGR-klep of oververhitting. Leidt tot olieverbruik en mogelijk motorschade.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling van injectoren door stadsgebruik of slechte brandstof. Leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Signalen:

Onregelmatig stationair, hoger verbruik, storingslampje

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Matig tot hoog olieverbruik door slijtage turbo, zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Oliewaarschuwing, blauwe rook, bijvullen nodig

Laag risico
Elektronica

Elektronica-storingen

Sensoren en bedieningselektronica kunnen storingsgevoelig zijn bij ouderdom.

Signalen:

Storingslampjes, onverklaarbare foutmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde