Kenteken check 04-RR-PR
APK verlopen - 4 eigenaars - 374.276 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 04RRPR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.4 16V (2005) – Kenteken 04-RR-PR
Waardebehoud Renault Mégane 1.4 16V (2005) – Kenteken 04-RR-PR
Onderhoud Renault Mégane 1.4 16V (2005) – Kenteken 04-RR-PR
Veiligheid Renault Mégane 1.4 16V (2005) – Kenteken 04-RR-PR
Prestaties Renault Mégane 1.4 16V (2005) – Kenteken 04-RR-PR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1265 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en eenvoudige 1.4-16V motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en is zuiniger dan automaat.
- Lage wegenbelasting door 72 pk motor.
- Comfortabele kleine middenklasse sedan met voldoende ruimte.
- Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Betrouwbare techniek zonder turbo, minder complexiteit.
Minpunten
- Versnellingspook kan spontaan uit eerste en tweede versnelling schieten door versleten motorsteunen of schakelkabels.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte motorprestaties met 72 pk, minder geschikt voor snelweggebruik.
- Soms problemen met schakelmechanisme en versnellingsbak intern.
- Oudere auto, dus kans op slijtage en roest.
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
Uitgebreide analyse
Kenteken 04-RR-PR is een groene Renault Mégane 1.4-16V Authentique Basis uit 2005 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze kleine middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €20.595 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1390cc motor in deze Renault Mégane is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 72 pk. De motorcode die bij deze 1.4-16V motor hoort is vaak de K4J-serie, bijvoorbeeld K4J 700 of K4J 710, bekend om zijn degelijkheid maar met enkele aandachtspunten. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze slijten.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane 1.4-16V staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar er zijn diverse meldingen van problemen met het schakelmechanisme. Veel voorkomende klachten zijn dat de versnellingspook spontaan uit de eerste of tweede versnelling kan schieten, wat gevaarlijk kan zijn. Dit wordt vaak veroorzaakt door versleten of gescheurde motorsteunen, versleten schakelkabels of interne versnellingsbakproblemen. Onderhoud en tijdige vervanging van versleten onderdelen zijn cruciaal. Reparaties kunnen variëren van relatief goedkoop (motorsteun vervangen) tot duurder (versnellingsbak revisie).
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. Wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zoals versnellingsbakproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.4-16V Authentique Basis uit 2003 met kenteken 04-RR-PR is het belangrijk om extra aandacht te besteden aan de staat van de motorsteunen en het schakelmechanisme. Controleer of de versnellingsbak soepel schakelt en niet spontaan uit versnellingen schiet. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties aan de transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze groene Renault Mégane met kenteken 04-RR-PR uit 2005 is een degelijke kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop vooral op het schakelmechanisme en motorsteunen vanwege bekende problemen. Met goed onderhoud biedt deze Mégane een betaalbare en praktische rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
APK keuring details: 01
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 1.4 16V (04-RR-PR)
Wat is de APK status van 04-RR-PR?
De APK van 04-RR-PR is verlopen op 19-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 04-RR-PR een import auto?
Nee, 04-RR-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-RR-PR gehad?
04-RR-PR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4-16V motor?
De motorcode is meestal K4J 700 of K4J 710, onderdeel van de K4J-serie 4-cilinder benzinemotoren.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.4-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De bak is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schakelproblemen door versleten motorsteunen en schakelkabels die tijdig onderhoud vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 72 pk benzinemotor?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor benzinemotoren rond 72 pk, wat relatief voordelig is in Nederland.
Veel voorkomende klachten
Versnellingspook schiet uit versnelling
De versnellingspook kan spontaan uit de eerste of tweede versnelling schieten, vooral bij gas geven.
Signalen:
Pook beweegt plotseling, schakelen wordt moeilijk, gevaarlijke situatie op de weg.
Gescheurde motorsteunen
Motorsteunen kunnen scheuren waardoor de motor en versnellingsbak gaan bewegen en schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Trillingen, schakelproblemen, pook schiet uit versnelling.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat is meestal afwezig.
Versleten schakelkabels
De kabels die de versnellingspook verbinden met de bak kunnen slijten of beschadigen.
Signalen:
Schakelpook voelt los, schakelen hapert of pook schiet uit versnelling.
Elektronische storingen (lichtautomaat)
Soms foutmeldingen over lichtautomaat of sensoren door softwareproblemen of verkeerde ECU-kloon.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig gedrag van boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.