Kenteken check 04-SP-ND
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 316.000 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 04SPND
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i (2006) – Kenteken 04-SP-ND
Waardebehoud BMW 330i (2006) – Kenteken 04-SP-ND
Onderhoud BMW 330i (2006) – Kenteken 04-SP-ND
Veiligheid BMW 330i (2006) – Kenteken 04-SP-ND
Prestaties BMW 330i (2006) – Kenteken 04-SP-ND
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1555 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Soepele en krachtige 3.0-liter zescilinder motor (N52B30) zonder turbo, betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk.
- Sportieve en directe 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive-uitrusting met veel comfort.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruiksgemak.
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2005.
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag typisch voor BMW.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden door versleten zuigerveren.
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of slijtage onderdelen.
- Wegenbelasting relatief hoog voor een benzineauto met 190 pk.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 04-SP-ND is een zwarte BMW 3-serie 330i High Executive uit 2006 met een 2996cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2005 combineert sportieve prestaties met luxe en is een populaire keuze onder liefhebbers van dynamisch rijplezier.
De motor in deze BMW 3-serie 330i High Executive is de BMW N52B30, een 3.0-liter (2996cc) inline zescilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 190 pk (140 kW) en 300 Nm koppel bij 2500 tpm. De N52 motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief moderne techniek voor zijn tijd, zonder turbo (natuurlijk aangezogen). Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik door versleten zuigerveren en problemen met de oliepomp, en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (redelijke ernst). Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, omdat het een atmosferische motor betreft.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 330i is over het algemeen robuust en biedt een directe, sportieve schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Reparaties aan de koppeling kunnen tussen de €500 en €1000 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 7,5 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330i High Executive uit 2005 met kenteken 04-SP-ND is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen uit te sluiten. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en luxe, maar vraagt wel om regelmatig onderhoud.
Deze zwarte BMW 3-serie 330i High Executive met kenteken 04-SP-ND uit 2006 is een sportieve en luxe middenklasse sedan met een betrouwbare 3.0-liter zescilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en behoudt hij zijn waarde redelijk goed in de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,092 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,308 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,848 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 25
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 04
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330i (04-SP-ND)
Wat is de APK status van 04-SP-ND?
De APK van 04-SP-ND is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 04-SP-ND een import auto?
Nee, 04-SP-ND is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-SP-ND gehad?
04-SP-ND heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L zescilinder in de BMW 330i uit 2005?
De motorcode is N52B30, een 3.0-liter inline zescilinder zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud en correcte bediening verlengen de levensduur.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op olieverbruik door versleten zuigerveren en mogelijke distributiekettingproblemen die ernstige motorschade kunnen veroorzaken.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik door versleten zuigerveren
De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan de zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals MAF of lambdasensor kunnen optreden, wat invloed heeft op motorprestaties.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, schommelend stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
