Kenteken check 04-SPX-2
APK verlopen - 5+ eigenaars - 483.003 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 04SPX2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane dCi 90 (2011) – Kenteken 04-SPX-2
Waardebehoud Renault Mégane dCi 90 (2011) – Kenteken 04-SPX-2
Onderhoud Renault Mégane dCi 90 (2011) – Kenteken 04-SPX-2
Veiligheid Renault Mégane dCi 90 (2011) – Kenteken 04-SPX-2
Prestaties Renault Mégane dCi 90 (2011) – Kenteken 04-SPX-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane dCi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met laag brandstofverbruik
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met goede wegligging
- Handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en is onderhoudsvriendelijk
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en ESP
- Ruime kofferbak voor een coupé (circa 344 liter)
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Beperkte achteruitzicht door coupé-ontwerp, achteruitrijcamera of sensoren gewenst
- Beperkte hoofdruimte achterin door aflopende daklijn
- Geluidisolatie kan bij hogere snelheden te wensen overlaten
- Koppeling slijtage kan relatief snel optreden bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 04-SPX-2 is een witte Renault Mégane Coupé uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor (1.5 dCi) en handgeschakelde versnellingsbak. Deze sportieve coupé uit 2009 combineert een stijlvol design met een zuinige dieselmotor en een dynamische rijervaring.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Mégane Coupé draagt de motorcode K9K, een bekende en veelgebruikte motor binnen Renault's dieselrange. Deze 1.5 dCi motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) en 160 Nm koppel, wat voldoende is voor een vlotte rit in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Coupé is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, met vervangingskosten rond de €400-€600. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan de sportieve rijervaring van de coupé.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motoronderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 1.5 dCi Dynamique uit 2009 met kenteken 04-SPX-2 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de kilometerstand. Controleer specifiek op tekenen van distributiekettingproblemen, turbo- en injectorstoringen, en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze witte Renault Mégane Coupé met kenteken 04-SPX-2 uit 2011 is een stijlvolle en zuinige dieselcoupé met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,003 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 37
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Koplampen werken niet goed
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 33
APK keuring details: 05
APK keuring details: 42
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane dCi 90 (04-SPX-2)
Wat is de APK status van 04-SPX-2?
De APK van 04-SPX-2 is verlopen op 13-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 04-SPX-2 een import auto?
Nee, 04-SPX-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-SPX-2 gehad?
04-SPX-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Coupé?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel wordt gebruikt in Renault modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8 tot 4,2 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 66 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, piepende geluiden bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.