Kenteken check 04-TP-VV
APK verlopen - 9+ eigenaars - 268.042 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 04TPVV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 04-TP-VV
Waardebehoud VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 04-TP-VV
Onderhoud VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 04-TP-VV
Veiligheid VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 04-TP-VV
Prestaties VW Passat 2.0 FSI (2007) – Kenteken 04-TP-VV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1540 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Degelijke 2.0 FSI motor met directe injectie voor relatief goede prestaties
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2005
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags en ESP
- Degelijke bouwkwaliteit en goede afwerking van het interieur
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden storingen vertonen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij slecht onderhoud
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog door complexe motor en automaat
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij moderne zuinigere auto's
Volledige analyse
Kenteken 04-TP-VV is een bruine Volkswagen Passat 2.0 FSI Trendline uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €35.725 en biedt een comfortabele rijervaring met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 2.0 FSI motor uit 2005 heeft een cilinderinhoud van 1984cc en levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze Trendline uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 2.0 FSI voorkomt is de 'AZJ' of 'BGB', beide 4-cilinder benzinemotoren met directe brandstofinjectie (FSI). Deze motoren staan bekend om hun relatief soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar kunnen gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een vermogen rond 150 pk in sommige uitvoeringen, maar de Trendline is vaak iets lager gepositioneerd qua vermogen (110 pk).
De automaat in deze Passat is een 5-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden soms onderhoud nodig heeft. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor stads- en snelweggebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 FSI Trendline uit 2005 met kenteken 04-TP-VV is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen uit te sluiten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze bruine Volkswagen Passat met kenteken 04-TP-VV uit 2007 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 FSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en transmissieonderhoud, biedt deze Passat een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,042 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,133 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 30
Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 36
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat 2.0 FSI (04-TP-VV)
Wat is de APK status van 04-TP-VV?
De APK van 04-TP-VV is verlopen op 12-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 04-TP-VV een import auto?
Nee, 04-TP-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-TP-VV gehad?
04-TP-VV heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal AZJ of BGB, beide 2.0 liter 4-cilinder FSI benzinemotoren met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en olielekkages.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Passat?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2005 met deze specificaties heeft een marktwaarde tussen €3.000 en €5.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie storingen
De 5-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en olielekkages, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij verouderde pakkingen en afdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
FSI motoren kunnen last hebben van vervuilde brandstofinjectoren, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes dashboard, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
